求鋼結(jié)構(gòu)工程承包合同范本

前段時間由于合同條款不細(xì)吃了業(yè)主一個啞巴虧，現(xiàn)在只有到我們自己的網(wǎng)站求助各位專家，能否提供一個詳細(xì)鋼結(jié)構(gòu)工程承包合同范本給我做參考，謝謝！

鋼結(jié)構(gòu)承包合同（空白）2010年4月6日標(biāo)準(zhǔn)

鋼結(jié)構(gòu)承包合同（空白）2010年4月6日標(biāo)準(zhǔn)

鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)車間制作承包價格

我們車間（主要生產(chǎn)輕鋼廠房多）最近實行勞務(wù)承包制，我想知道車間各工序的大概承包價格，比如下料多少錢一噸，制作多少錢一噸 ,C型鋼，彩鋼板多少錢一噸，包邊我不知道是按什么來計算的（是每米還是每刀多少錢）油漆多少錢一噸的，越詳細(xì)越好。望知道的朋友能告之一二。不勝感激！可以發(fā)到我郵箱514515580@QQ.COM 或者加我QQ好友，本人很愿意結(jié)交鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)以及管理方面的朋友。

關(guān)于總價承包合同的提前終止問題

因設(shè)計方案不成熟，導(dǎo)致前期實施多個標(biāo)段工程全部停工，多數(shù)施工合同宣告終止，因合同多屬于總價承包合同，現(xiàn)以上壩公路為例提出相關(guān)問題： 1、工程某標(biāo)段合同標(biāo)的額1000萬元，共10公里，合同簽訂為100萬元/公里固定單價，合同約定無索賠，中間進(jìn)度款按分項工程已完成長度（達(dá)驗收標(biāo)準(zhǔn)）/合同總長度*合同清單工程量進(jìn)行計量結(jié)算，現(xiàn)一般項目大多已經(jīng)完成，因提前終止合同，無達(dá)驗收標(biāo)準(zhǔn)路段，路基基本上已經(jīng)完成施工，路面、涵洞等項目均未施工，最終清算是按中間進(jìn)度結(jié)算方式進(jìn)行清算是否可行？ 2、合同約定變更不調(diào)整合同總價，如取消合同某一部分施工，此取消行為應(yīng)視為變更的一種類型，施工單位是否可以甲方違約為由，要求按合同總價進(jìn)行支付？ 3、合同約定無工程索賠，此條款是否有效？如有效，在合同履行期間，雙方豈不是可以任意違約？ 4、合同清單一般項目如有臨時道路10公里，合價20萬元，工程為總價承包合同，施工單位實際只完成臨時道路2公里，且本工程也僅需完成2公里的臨時道路，最終是按20萬元結(jié)算還是按4萬元結(jié)算。

對簽訂工程承包合同的幾點看法

對簽訂工程承包合同的幾點看法 目前，隨著建筑市場的進(jìn)一步擴(kuò)大和開放，建筑企業(yè)所追求的目標(biāo)不僅是質(zhì)量好、工期短、業(yè)主滿意，同時還追求投入少、產(chǎn)出大，企業(yè)獲利豐厚的建筑產(chǎn)品。為此，企業(yè)必須加強(qiáng)對施工項目進(jìn)行科學(xué)管理，而在施工項目管理過程中，合同管理是最重要的環(huán)節(jié)，是整個管理過程中的核心。 合同形成的過程分兩步：第一步是投標(biāo)取得合同資格，第二步是通過談判進(jìn)行簽約。在這個過程中，作為承包商主要通過分析招標(biāo)文件進(jìn)行投標(biāo)報價、按時交送招標(biāo)書、與業(yè)主進(jìn)行談判商談合同條款的各個細(xì)節(jié)問題、修改合同文本、雙方達(dá)成共識后簽訂合同書。合同一旦形成，將作為雙方日后必須履行的約束。因此，承包商應(yīng)十分重視這一過程，充分考慮有利因素，力求使雙方責(zé)權(quán)利關(guān)系平衡，沒有苛刻的單方面約束性條件。結(jié)合多年的工作經(jīng)驗，下面我談幾點看法： 一、投標(biāo)取得合同階段 投標(biāo)報價是取得合同的關(guān)鍵，也是合同的主要組成部分。報價應(yīng)考慮兩方面因素：一方面包含承包商為完成合同規(guī)定義務(wù)的全部費(fèi)用和所期望的工程利潤，應(yīng)該采取有利的報價，另一方面由于參加投標(biāo)競爭的

承包合同風(fēng)險分析與防范措施

承包合同風(fēng)險 承包合同風(fēng)險是指建筑施工企業(yè)在簽訂承包合同時由于合同條款不全面，存在缺陷而帶來的風(fēng)險。主要表現(xiàn)在： 是合同中明確規(guī)定的承包商應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險：1)工程變更的補(bǔ)償范圍和補(bǔ)償條件，履約過程中的變更、簽證風(fēng)險，由于業(yè)主的原因，引起工程設(shè)計和施工圖的更改，施工的自然條件和作業(yè)條件的意外變化等，工程量的增加，而業(yè)主不按時簽證或回復(fù)聯(lián)系單，給施工企業(yè)帶來利益損失的風(fēng)險。2)合同價格調(diào)整條件。3)工程范圍不確定。4)業(yè)主和工程師對設(shè)計，施工，材料供應(yīng)的認(rèn)可權(quán)和各種檢查權(quán)。5)其它形式的風(fēng)險型條款，如索賠有效期的限制等。 是合同條文不全面，不完整沒有將合同雙方的責(zé)任權(quán)利關(guān)系完全表達(dá)清楚，沒有預(yù)計到合同實施過程中可能發(fā)生的各種情況，引起合同過程的爭執(zhí)，最終導(dǎo)致承包商的損失。 是合同條文不清楚，不細(xì)致，不

總承包合同如何進(jìn)行決算？

各位前輩： 我們是環(huán)保公司，全墊資總承包一市政污水處理工程，總包合同價為固定價，目前工程已經(jīng)驗收，請問該情況如何進(jìn)行決算？是簡單地按照總合同價格在簽證的基礎(chǔ)上增減嗎？決算資料應(yīng)該如何準(zhǔn)備？

工程招投標(biāo)及承包合同文件

A4 工程招投標(biāo)及承包合同文件

建筑企業(yè)內(nèi)部承包合同之淺析

現(xiàn)今，內(nèi)部承包模式現(xiàn)已成為眾多建筑企業(yè)首選的經(jīng)營模式。在此種經(jīng)營模式下，對于施工人員、施工物資及資金等眾多施工因素的篩選、組織等均歸于內(nèi)部承包人，同時，施工過程中產(chǎn)生的相關(guān)義務(wù)亦歸于內(nèi)部承包人?，F(xiàn)筆者試圖通過對內(nèi)部承包合同與勞動合同之分析比較，淺析建筑企業(yè)內(nèi)部承包合同之法律性質(zhì)。 一、建筑企業(yè)內(nèi)部承包合同之概念 所謂建筑企業(yè)內(nèi)部承包合同，是指建筑企業(yè)與其內(nèi)部職工之間簽訂的一份協(xié)議，該協(xié)議就企業(yè)許可內(nèi)部職工在企業(yè)資質(zhì)范圍內(nèi)組織施工人員、施工物資及資金等眾多施工因素，完成一定的項目施工，實行獨(dú)立核算，自負(fù)盈虧，向企業(yè)繳納管理費(fèi)，以及企業(yè)負(fù)責(zé)事項等方面進(jìn)行了約定。 二、建筑企業(yè)內(nèi)部承包的法律特征 由前述建筑企業(yè)內(nèi)部承包合同概念，可見建筑企業(yè)內(nèi)部承包合同具有如下基本法律特征： 1、建筑企業(yè)內(nèi)部承包合同主體之限制性 建筑建筑企業(yè)內(nèi)部承包合同主體限于建筑企業(yè)與其內(nèi)部承包人。 2、內(nèi)部獨(dú)立核算，自負(fù)盈虧

教你快速書寫工程承包合同

33-3 工程承包合同確定中標(biāo)人后，中標(biāo)人應(yīng)在規(guī)定的時限內(nèi)和招標(biāo)人簽訂工程施工承包合同，明確當(dāng)事雙方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。合同一經(jīng)生效，即具有法律約束力。按國際慣例，施工承包合同文件應(yīng)包括中標(biāo)單位的投標(biāo)書及其附件、合同協(xié)議書和合同條件，招標(biāo)單位接受投標(biāo)函（即中標(biāo)通知書），設(shè)計圖紙、工程說明書、技術(shù)規(guī)范和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，工程量清單和單價表，合同履行過程中一切往來函電、傳真，以及設(shè)計變更記錄等全部書面材料。33-3-1 國內(nèi)工程施工合同我國國內(nèi)工程施工合同使用建設(shè)部于1999年12月印發(fā)的《建設(shè)工程施工合同（示范文本）》（GF-1999-0201），即1991年3月印發(fā)的《建設(shè)工程施工合同》（GF-91-0201）的修訂版本。修訂本由協(xié)議書、通用條款、專用條款三部分和承包人承攬工程項目一覽表、發(fā)包人供應(yīng)材料設(shè)備一覽表及房屋建筑工程質(zhì)量保修書3個附件組成，摘要如下：第一部分 協(xié)議書發(fā)包人（全稱）：承包人（全稱）：依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用

建設(shè)工程內(nèi)部承包合同效力認(rèn)定

工程承包合同解讀（田威同志講座摘要）

這是一份關(guān)于我們搞搞設(shè)計與施工的人員必須要了解的東西，特別是對想成為項目經(jīng)理的人是必不可少的。本文是對FIDIC合同條款的解讀，因FIDIC合同條款太多，再此不便全發(fā)，有要用的人員我可以發(fā)給你，電子版的。

求設(shè)計施工總承包合同范本

請問哪位大俠有設(shè)計施工總承包合同的范本？就是合同里面包括設(shè)計跟施工的具體內(nèi)容，設(shè)計跟施工一起進(jìn)行的的合同。希望有的朋友發(fā)點上來。謝謝大家！

施工用各工種承包合同樣板

施工用各工種承包合同樣板,施工的同仁們會有點用

鋼結(jié)構(gòu)車間和倉庫的加固設(shè)計

相對于其它結(jié)構(gòu)形式而言，鋼結(jié)構(gòu)的加固比較簡單，方法容易選擇。近日完成的幾個鋼結(jié)構(gòu)車間和倉庫的結(jié)構(gòu)加固設(shè)計比較典型，加固方法也較有代表性。 這幾個鋼結(jié)構(gòu)工程存在的主要問題是，主剛架強(qiáng)度不足，支撐體系不完善等。加固設(shè)計主要采取了以下方法：1． 增大截面加固法。是最常用的加固方法，在實施時要考慮施工的可行性與方便性。2． 改變傳力途經(jīng)加固法。通過增設(shè)桿件，改變傳力途經(jīng)，是應(yīng)用力學(xué)原理、間接加固的方法。合理采用，可以達(dá)到事半功倍的效果。3． 完善支撐體系。支撐體系保證結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性、保證傳力途徑、保證計算長度。這些支撐包括屋蓋支撐、柱間支撐、隅撐等。4． 加強(qiáng)連接節(jié)點加固法。包括柱腳、梁柱接點等。參考文獻(xiàn)：http://www.p623.com 。

解析鋼結(jié)構(gòu)合同風(fēng)險防范

在鋼結(jié)構(gòu)工程合同管理中進(jìn)行風(fēng)險分析的目的是規(guī)避風(fēng)險，減小風(fēng)險損失。在預(yù)測到風(fēng)險因素后，可根據(jù)不同風(fēng)險因素進(jìn)行相應(yīng)的風(fēng)險規(guī)避，制定防范措施。 做好調(diào)研工作。鋼結(jié)構(gòu)施工企業(yè)在投標(biāo)之前應(yīng)就該工程項目存在的風(fēng)險因素進(jìn)行調(diào)研并分類。在簽署合同時，用專用條款來明確風(fēng)險范圍。范圍越明確，鋼結(jié)構(gòu)施工企業(yè)在合同執(zhí)行過程中所承擔(dān)的意外風(fēng)險就越小。

鋼結(jié)構(gòu)車間施工組織設(shè)計

鋼結(jié)構(gòu)車間施工組織設(shè)計

工程承包合同中的“暫列金”和“暫估價”，你分的清楚嗎？

工程合同解析之“暫列金”與“暫估價”      

EPC工程總承包合同如何分擔(dān)計價風(fēng)險？