CamídeCabrianes道路景觀重建

靈度設(shè)計(jì)道路景觀綠化設(shè)計(jì)的基本

本帖最后由 靈度設(shè)計(jì) 于 2013-6-6 14:32 編輯 道路景觀環(huán)境是城市總體景觀環(huán)境中最主要的空間環(huán)境，作為城市景觀的第一構(gòu)成要素，它對(duì)城市總體景觀起主導(dǎo)性作用，其它環(huán)境要素都要與它相聯(lián)系并受其制約。道路景觀環(huán)境由景觀建筑、景觀植物、景觀水體和景觀燈光等系統(tǒng)所組成。從物質(zhì)屬性上來(lái)說(shuō)，道路景觀是城市總體景觀的“骨架”和“脈絡(luò)”，從精神屬性上來(lái)說(shuō)，道路景觀是影響人們對(duì)于城市印象做出評(píng)判的第一要素，因?yàn)榈缆芳仁侨祟?lèi)公共生活的舞臺(tái)也是城市人文精神的綜合反映。 靈度設(shè)計(jì)園林景觀設(shè)計(jì)是“以人為本”為基礎(chǔ)原則的。 景觀建筑是道路景觀環(huán)境中最重要的環(huán)節(jié)之一，位于道路兩側(cè)的建筑物的優(yōu)劣是衡量城市品位的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。道路的空間特征在很大程度上是由道路兩側(cè)構(gòu)筑物的形式、功能、視覺(jué)印象以及社會(huì)職能所決定，而道路兩側(cè)構(gòu)筑物所組成的連續(xù)而明確的界面——外立面——是使該道路乃至整個(gè)城市景觀產(chǎn)生鮮明個(gè)性的唯一主

[求助]哪位大俠?如何開(kāi)始道路景觀設(shè)計(jì)?

在一設(shè)計(jì)院搞了一年測(cè)量!現(xiàn)轉(zhuǎn)向市政搞道路景觀設(shè)計(jì)!但不知道如何開(kāi)始!如何開(kāi)始道路景觀設(shè)計(jì)?有哪方面的書(shū)可開(kāi)始學(xué)的?

道路景觀設(shè)計(jì)的三項(xiàng)基本原則

城市道路景觀是城市實(shí)施經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人口、資源、環(huán)境相協(xié)調(diào)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要內(nèi)容，景觀設(shè)計(jì)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)原則：(1)生態(tài)性原則城市景觀環(huán)境中要堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先，保證生物多樣性。生物的多樣性出于生態(tài)環(huán)境建設(shè)的需要，是穩(wěn)定良好的生態(tài)環(huán)境的具體內(nèi)容之一，同時(shí)也構(gòu)成了自然景觀。城市景觀要有生氣，就必須建立在生物多樣性的生態(tài)基礎(chǔ)上。一切生物都離不開(kāi)地面，只有在地面上創(chuàng)造宜于多種生物生長(zhǎng)、發(fā)育的環(huán)境，才能達(dá)到生物的多樣性。因此，城市建設(shè)一方面要保護(hù)城市的自然資源，另一方面要對(duì)在城市化過(guò)程不可避免地被破壞的自然資源進(jìn)行補(bǔ)償，并建立城市的人工生態(tài)系統(tǒng)，保證城市持續(xù)發(fā)展。把城市和建筑建在綠色中，絕不是空想，它是發(fā)展的方向，是可以逐步實(shí)現(xiàn)的。(2)協(xié)調(diào)性原則城市道路是一個(gè)有機(jī)整體，設(shè)計(jì)中要協(xié)調(diào)生態(tài)

求一份道路景觀的全套竣工資料

本帖最后由 fy_all 于 2013-11-26 09:28 編輯 小弟今年剛畢業(yè)，之前沒(méi)干過(guò)資料，求一份完整道路景觀改造的竣工資料（主要是分部分項(xiàng)這一塊）。說(shuō)一下我們這邊工程的情況，包含路沿石鋪裝、人行道板（燒結(jié)磚）鋪裝、隔離帶、綠化帶，之前做過(guò)單純綠化的資料，現(xiàn)在又難住了，求好心人幫忙了~

道路景觀設(shè)計(jì) (日)土木學(xué)會(huì)

本書(shū)系通過(guò)日本土木學(xué)會(huì)、土木規(guī)劃研究委員會(huì)，召集來(lái)自不同領(lǐng)域的專(zhuān)家共同端莊調(diào)查研究，經(jīng)過(guò)多次公開(kāi)研討后，編輯整理、匯總成書(shū)。主要內(nèi)容包括：1 道路景觀設(shè)計(jì)的構(gòu)想；2 道路景觀的個(gè)性；3 道路的基本設(shè)計(jì)；4 步行街的設(shè)計(jì)；5 節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)；6 栽植設(shè)計(jì)；7 路面的設(shè)計(jì)；8 道路景觀的修飾；9 街景的構(gòu)成；10 工程整治的方法。由于在自然條件、人口密度等方面，日本的情況與我國(guó)的具體條件較接近，特別是日本在20世紀(jì)60年代經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展為社會(huì)背景的新城市開(kāi)發(fā)、道路景觀的經(jīng)歷，對(duì)于我國(guó)在一定程度上具有參考借鑒價(jià)值。在經(jīng)過(guò)二年的學(xué)習(xí)和研究以及多次公開(kāi)研討之后，由各章負(fù)責(zé)人編輯整理，最后將結(jié)果匯總成本書(shū)。在編輯過(guò)程中，得到了學(xué)術(shù)界以及建設(shè)省、自治體為主相關(guān)產(chǎn)業(yè)界、咨詢(xún)機(jī)構(gòu)等各個(gè)方面的

道路景觀指示路牌cad結(jié)構(gòu)施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 道路景觀指示路牌cad結(jié)構(gòu)施工圖，含有平面、立面、剖面及大樣結(jié)構(gòu)圖。 投稿網(wǎng)友： bing0421 上傳時(shí)間: 2014-07-23

探討分析道路景觀綠化的設(shè)計(jì)的重要性

探討分析道路景觀綠化的設(shè)計(jì)的重要性 城市道路景觀除了功能性景觀規(guī)劃外，還應(yīng)包括視覺(jué)藝術(shù)的環(huán)境景觀設(shè)計(jì)。近年來(lái)城市道路蒂觀綠化發(fā)展迅速，但同時(shí)也暴露出一些問(wèn)題。針對(duì)目前城市生活性道路景觀中存在的問(wèn)題，以及由于房地產(chǎn)業(yè)興起而客觀造成居住小區(qū)范圍內(nèi)道路綠化景觀日益改善這一現(xiàn)象，以合肥市道路路段景觀為例，將其與一般路段對(duì)比，分析其在景觀綠化中的優(yōu)勢(shì)之處，探索出一條城市道路景觀建設(shè)管理模式的新思路，即責(zé)任到單位的“分區(qū)包干制”，以期在新城區(qū)各類(lèi)型道路的景觀建設(shè)中，起一定參考借鑒作用。 1城市道路景觀綠化存在的問(wèn)題(1)忽視了綠化和地下管網(wǎng)、架空線路的矛盾。在埋有地下管網(wǎng)的地段上盲目栽植大型喬灌木，結(jié)果使植株長(zhǎng)勢(shì)減弱，甚至因根系無(wú)法伸展，吸取不到所需養(yǎng)分而死亡;在有架空電線下面盲目栽植大型喬木，因產(chǎn)生樹(shù)、線矛盾而不得不疏枝，影響了美化效果，更嚴(yán)重的是大風(fēng)季節(jié)，因疏枝不及時(shí)，造成線路中斷，給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)危害。(2)運(yùn)用植物種類(lèi)少，群

某道路景觀綠化設(shè)計(jì)施工圖

某道路景觀綠化設(shè)計(jì)施工圖