亚洲国产一成人久久精品_自拍偷在线精品自拍偷无码专区_奇米精品一区二区三区在_国产日韩精品欧美一区色

首頁 課程 資料 論壇
  • 城市地鐵線路從規(guī)劃到運營的過程

    生活在大城市的人們都坐過 地鐵,地鐵以快速、高效、污染少、低消耗、方便舒適等特點緩解城市發(fā)展的問題和交通壓力。城市 要求申報建設(shè)地鐵的地方一般公共財政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上,地區(qū)生產(chǎn)總值3000億元以上,市區(qū)常住人口原則上在300萬人以上,遠(yuǎn)期客流規(guī)模達(dá)到單向高峰小時3萬人以上 <

  • 紐約交通:地鐵線路堪稱全球最長 公交晝夜運行

    紐約交通:地鐵線路堪稱全球最長 公交晝夜運行

    作為美國第一大城市,紐約人口有735萬,而汽車擁有量卻達(dá)到800多萬輛,在這樣一個環(huán)境中開車難免緊張。然而你如果認(rèn)真觀察就會發(fā)現(xiàn),紐約的道路并非如想象中那樣擁擠,在路上開車還是順暢的。這得益于紐約的交通設(shè)施完善,人們出行可以有多重選擇。 美國號稱是“汽車輪子上的國家”,然而紐約卻是少數(shù)幾個沒有私人汽車也能方便出行的城市。 紐約地鐵線路在世界諸多大都市中堪稱最長,共有26條地鐵線,總長1142公里,由市中心曼哈頓發(fā)散覆蓋了紐約5個行政區(qū)的絕大部分區(qū)域。490個地鐵站散布全市,24小時運行。在曼哈頓,70%的區(qū)域在小于500米半徑的范圍內(nèi)必有一個地鐵站或火車站。 紐約的地面公共交通也非常發(fā)達(dá)??傆嬘校玻矗礂l公交線路、總長達(dá)3000多公里。公交車晝夜運行,充分彌補了地鐵未能照顧到的“枝節(jié)”地區(qū)。 在紐約乘坐出租車也很方便。清一色的出租車隨處可見,且價格便宜,從東河邊的聯(lián)合國總部到位于80街的大都會藝術(shù)博物館大約4公里的路程,也就七八個美元,而且司機(jī)很熱情。[

  • 廣州某地鐵線公紀(jì)區(qū)間施工組織設(shè)計2

    圖紙簡介: 包含:施工項目、文明施工組織、質(zhì)量保證體系圖、薄壁墻施工方法圖、防水施工示意圖、鋼管支撐平面布置圖、格柵鋼架內(nèi)力監(jiān)測圖、廣紡聯(lián)辦公樓及民宅加固平面圖、環(huán)框格柵鋼架圖、喇叭口段大斷面隧道二襯施工流程圖、喇叭口隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工示意圖、聯(lián)絡(luò)通道施工示意圖、聯(lián)絡(luò)線段喇叭口施工工序示意圖、施工進(jìn)度控制圖、施工平面總布置圖、、隧道地面精密導(dǎo)線布網(wǎng)圖、砼施工強度圖、挖孔樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)支護(hù)節(jié)點圖、運輸軌道平面布置圖。

  • 廣州某地鐵線公紀(jì)區(qū)間施工組織設(shè)計1

    圖紙簡介: 這是廣州某地鐵線公紀(jì)區(qū)間施工組織設(shè)計。包含:1#豎井提升架構(gòu)造圖、單線隧道短臺階法施工示意圖A.dwg、單線隧道短臺階法施工鉆爆設(shè)計圖、單線隧道臨時設(shè)施布置橫斷面圖、公-紀(jì)區(qū)間施工區(qū)段劃分圖、勞動力強度曲線圖、三線超大斷面隧道二襯施工流程圖、三線大跨隧道施工示意圖、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工鉆爆設(shè)計圖、雙側(cè)壁導(dǎo)坑先墻后拱法施工鉆爆設(shè)計圖、雙線隧道中隔壁(CD)法施工示意圖、中隔壁法施工鉆爆設(shè)計圖、施工組織設(shè)計內(nèi)容。 <

  • 尋找有關(guān)地鐵設(shè)計的資料

    誰有關(guān)于地鐵設(shè)計的資料?我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計,加上車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計,我現(xiàn)在一點頭緒都沒有,誰能給我點相關(guān)的資料?謝謝各位!

  • 請教輸電線路線路設(shè)計的問題

    各位大俠:請教,在進(jìn)行線路設(shè)計時,要進(jìn)行基礎(chǔ)的選擇,怎樣跟據(jù)轉(zhuǎn)角鐵塔的受力圖來確定基礎(chǔ)受力的大小,從意向上知道,線路內(nèi)角的兩只角受壓,外角受拉,但怎樣從鐵塔的設(shè)計受力圖中來確定受拉受壓力進(jìn)行,基礎(chǔ)的設(shè)計計算。

  • 鐵路線路設(shè)計軟件(已發(fā)送完畢)

    該軟件已經(jīng)不發(fā)了,需要鐵路設(shè)計方面的交流請加3259855(鐵路設(shè)計交流群)[ 本帖最后由 8895428 于 2012-8-7 19:49 編輯 ]

  • 武漢兩條地鐵線,開通倒計時!

    武漢地鐵前川線一期、16號線二期

  • 北京地鐵八通線路基工程設(shè)計總結(jié)

    摘要介紹北京地鐵八通線路基設(shè)計概況、工程地質(zhì)條件以及設(shè)計原則等,著重從路基填筑標(biāo)準(zhǔn)、整體道床路基處理、碎石道床與整體道床過渡段路基設(shè)計、路基擋土墻結(jié)構(gòu)及附屬工程等方面對設(shè)計工作進(jìn)行了分析總結(jié)。關(guān)鍵詞路基填筑整體道床路基路基過渡段裝配式擋土墻1路基概況北京地鐵八通線路基段長度7.31km,約占全線38%,其中碎石道床路基6.24km;鋪設(shè)整體道床路基0.087km;設(shè)置擋土墻0.67km;車站路基0.31km;設(shè)置整體道床與碎石道床之間路基過渡段7處。2工程地質(zhì)條件八通線工程位于永定河沖洪積扇東部邊緣地帶,地質(zhì)構(gòu)成主要有人工堆積層、原公路路面及路基、第四紀(jì)沉積層等。人工堆積層需換填,原公路路面及路基或第四紀(jì)沉積層地基承載力均大于160kPa,可作為路基持力層。除個別處有埋深大于3m的地下水外,沿線未見地下水。地震基本烈度8度,地面以下20m飽和土和砂土均不液化。土壤最大凍結(jié)深度為0.8m。3設(shè)計原則路基在靜、動荷載及各種不利地質(zhì)、氣象和水文條件作用下,有足夠的強度和耐久性。路基面

  • 探秘?zé)o錫地鐵線如何“地下精裝” 首用BIM技術(shù)

    “BIM”神奇在哪?讓每根管線位置都清晰可見什么是“BIM”技術(shù)?又為何如此神奇?據(jù)地鐵2號線梁溪大橋站BIM項目總工程師江文化

  • 某住宅照明動力線路設(shè)計

    要做一個簡單的住宅照明動力線路設(shè)計 不知道按什么步驟做 有沒有類似的設(shè)計 讓我參考一下呢 設(shè)計主要是2房一客廳一廚房 本人是學(xué)生 沒什么經(jīng)驗 希望多多交流 QQ 135230061 謝謝

  • 光纖線路設(shè)計的相關(guān)資料

    光纖線路設(shè)計的相關(guān)資料

    光纖線路(ADSS與OPGW0)設(shè)計的相關(guān)資料,誰有呀,共享下呀,新手,無法入手呀

  • 這棟別墅,電氣線路怎么設(shè)計呀

    這棟別墅,電氣線路怎么設(shè)計呀

    我家現(xiàn)在建房子,按這個圖紙蓋,問問那個電氣這塊要怎么設(shè)計呢?

點擊加載更多

地鐵線路設(shè)計

地鐵線路設(shè)計專題,為您提供地鐵線路設(shè)計相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與地鐵線路設(shè)計 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多地鐵線路設(shè)計相關(guān)內(nèi)容請訪問

土木在線論壇

相關(guān)帖子

 

分享用戶量

 

下載熱度