尋找有關(guān)地鐵設(shè)計(jì)的資料

誰有關(guān)于地鐵設(shè)計(jì)的資料？我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，加上車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，我現(xiàn)在一點(diǎn)頭緒都沒有，誰能給我點(diǎn)相關(guān)的資料？謝謝各位！

北京地鐵八通線路基工程設(shè)計(jì)總結(jié)

摘要介紹北京地鐵八通線路基設(shè)計(jì)概況、工程地質(zhì)條件以及設(shè)計(jì)原則等，著重從路基填筑標(biāo)準(zhǔn)、整體道床路基處理、碎石道床與整體道床過渡段路基設(shè)計(jì)、路基擋土墻結(jié)構(gòu)及附屬工程等方面對設(shè)計(jì)工作進(jìn)行了分析總結(jié)。關(guān)鍵詞路基填筑整體道床路基路基過渡段裝配式擋土墻1路基概況北京地鐵八通線路基段長度7.31km，約占全線38%，其中碎石道床路基6.24km;鋪設(shè)整體道床路基0.087km;設(shè)置擋土墻0.67km;車站路基0.31km;設(shè)置整體道床與碎石道床之間路基過渡段7處。2工程地質(zhì)條件八通線工程位于永定河沖洪積扇東部邊緣地帶，地質(zhì)構(gòu)成主要有人工堆積層、原公路路面及路基、第四紀(jì)沉積層等。人工堆積層需換填，原公路路面及路基或第四紀(jì)沉積層地基承載力均大于160kPa，可作為路基持力層。除個(gè)別處有埋深大于3m的地下水外，沿線未見地下水。地震基本烈度8度，地面以下20m飽和土和砂土均不液化。土壤最大凍結(jié)深度為0.8m。3設(shè)計(jì)原則路基在靜、動荷載及各種不利地質(zhì)、氣象和水文條件作用下，有足夠的強(qiáng)度和耐久性。路基面

某住宅照明動力線路設(shè)計(jì)

要做一個(gè)簡單的住宅照明動力線路設(shè)計(jì) 不知道按什么步驟做 有沒有類似的設(shè)計(jì) 讓我參考一下呢 設(shè)計(jì)主要是2房一客廳一廚房 本人是學(xué)生 沒什么經(jīng)驗(yàn) 希望多多交流 QQ 135230061 謝謝

一組輕軌設(shè)計(jì)和施工論文

一組輕軌設(shè)計(jì)和施工論文

請教35kV雙回線路設(shè)計(jì)問題?。。?/a>

求高手幫忙電氣線路設(shè)計(jì)

求高手幫忙，設(shè)計(jì)一個(gè)1、兩臺泵2、兩臺泵互鎖，故障聯(lián)鎖3、泵出口壓力低時(shí)，另一臺泵進(jìn)行補(bǔ)壓4、信號遠(yuǎn)傳5、可進(jìn)行異地（計(jì)算機(jī)）控制請高手幫下忙，手動部分已經(jīng)設(shè)計(jì)出來，差自動部分

35KV線路導(dǎo)線排列設(shè)計(jì)問題

35KV線路直線上字型桿塔與終端塔連接（特別是一般檔距100m左右）：1）導(dǎo)線由上字型變換為水平；2）中相導(dǎo)線由上字型偏置改中置；出現(xiàn)中相導(dǎo)線絕緣子偏向桿塔，造成電氣距離不夠。大家由什么好辦法，歡迎討論！?。?/p>

蘇州地下空間及地鐵設(shè)計(jì)

請問去蘇州地下空間及地鐵設(shè)計(jì)前途如何？進(jìn)當(dāng)?shù)氐奶K州市建筑設(shè)計(jì)院的地下空間所發(fā)展如何？待遇呢？謝謝~~~~~~

10kV架空線路的設(shè)計(jì)原則

10kV架空線路的設(shè)計(jì)原則10kV架空線路的設(shè)計(jì)原則--------------------------------------------------------------------------------1)必須先進(jìn)行實(shí)地勘察，詳細(xì)了解現(xiàn)場情況，并盡可能考慮多種設(shè)計(jì)方案。 (2)在可能的條件下，應(yīng)使路徑長度最短、轉(zhuǎn)角少、特殊跨越少，水文地質(zhì)條件好，投資少、省材料，施工方便、運(yùn)行方便、安全可*。 (3)沿線交通便利，便于施工、運(yùn)行，而不使線路長度增加。 (4)線路應(yīng)盡可能避開森林、綠化區(qū)、防護(hù)林等，必須穿越時(shí)也應(yīng)從最窄處通過，盡量減少砍伐樹木。 (5)路徑選擇應(yīng)避免跨越建筑物。 (6)線路應(yīng)避開不良地質(zhì)地段，以減少基礎(chǔ)施工量。 (7)應(yīng)盡量少占農(nóng)田，不占良田。 (8)應(yīng)避免和同一河流或工程設(shè)施多次交*。 (9)線路與建筑物平行交*，線路與特殊管

農(nóng)網(wǎng)建設(shè)與配電線路的設(shè)計(jì)

農(nóng)網(wǎng)建設(shè)與改造配電線的設(shè)計(jì)王力軍 馬惠英 河北省高碑店市電業(yè)局 (074000) 摘要 本文對配電線路設(shè)計(jì)所考慮的氣象條件，負(fù)荷預(yù)測、路徑選擇、線路的勘測和定位都進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，為農(nóng)網(wǎng)建設(shè)與改造提供了技術(shù)依據(jù)。關(guān)鍵詞 配電線路 建設(shè)與改造 農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)與改造是國務(wù)院確定加快六個(gè)方面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)工程之一。農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)與改造工程的實(shí)施，對擴(kuò)大內(nèi)需，拉動我國經(jīng)濟(jì)增長具有重大意義。長期以來，農(nóng)網(wǎng)配電線路一直由縣級電力管理部門進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工、管理，工程質(zhì)量參差不齊，有的低壓線路甚至是由農(nóng)村村民進(jìn)行拉架。由于歷史及經(jīng)濟(jì)、技術(shù)諸因素，農(nóng)村配網(wǎng)一直未做較完善的調(diào)整，致使農(nóng)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施十分脆弱，導(dǎo)致了農(nóng)村電價(jià)高、電能質(zhì)量差，許多電器設(shè)備在農(nóng)村得不到推廣，客觀上制約了農(nóng)村消費(fèi)市場。這次農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)與改造對提高農(nóng)網(wǎng)綜合供電水平、促進(jìn)我國電力事業(yè)發(fā)展是一個(gè)千載難尋的好機(jī)遇。 為了保證農(nóng)網(wǎng)配電線工程的建設(shè)質(zhì)量，勘察設(shè)計(jì)首當(dāng)其中。配電線路設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是確定新建線路，更改線路的路徑；確定桿

求助：10kV線路設(shè)計(jì)桿型選擇

請教各位前輩對于以下條件應(yīng)該選擇什么桿型？有相關(guān)桿型圖紙的請幫幫忙，急:) 電壓等級：10kV,導(dǎo)線LGJ-240,同桿雙回路架設(shè)，不允許打拉線（因沿人行道架設(shè)），氣象條件：最大風(fēng)速：30m/s，最大覆冰：10mm

新舊線路設(shè)計(jì)規(guī)范的差異

110-750新舊線路設(shè)計(jì)規(guī)范的差異,供大家參考

開辟地鐵環(huán)控設(shè)計(jì)版面!!!

本人主要從事地鐵環(huán)控設(shè)計(jì),地鐵作為一種非常方便快捷的工具,越來越得到許多城市的青睞,地鐵也是城市軌道交通發(fā)展的大趨勢,從事地鐵環(huán)控設(shè)計(jì)的人員也將越多,希望版主能開一個(gè)關(guān)于地鐵環(huán)控設(shè)計(jì)的版塊,讓從事地鐵環(huán)控設(shè)計(jì)的工程師有技術(shù)交流和資料共享的空間,謝謝!!!

10KV線路各種水泥桿型設(shè)計(jì)圖

圖紙簡介： 本圖為10KV線路水泥桿型圖，其中內(nèi)容包括材料表，安裝示意圖，線路平面圖，光纜懸掛位置圖等?？晒﹨⒖肌?投稿網(wǎng)友： songsongyaoyao 上傳時(shí)間: 2014-01-07

建筑電氣2015JHT041各種設(shè)計(jì)線路的選用

專業(yè)中的經(jīng)典OMG

南京地鐵2號線的設(shè)計(jì)新理念

1 南京城市特色與地鐵建設(shè)基點(diǎn)南京城市發(fā)展目標(biāo)是：充滿經(jīng)濟(jì)活力的城市——長江下游現(xiàn)代化的中心城市；富有文化特色的城市——國際影響較大的歷史文化名城；最佳人居環(huán)境城市——人與自然和諧共生城市。地鐵作為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施，既服務(wù)城市，又融人城市。城市特色要在地鐵建設(shè)中體現(xiàn)，地鐵建設(shè)應(yīng)與城市特色相適應(yīng)。因此，南京地鐵2號線的建設(shè)基點(diǎn)是：增加南京城市的經(jīng)濟(jì)活力；體現(xiàn)南京城市的文化特色；美化南京城市的人居環(huán)境；提高地鐵網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)效益。2設(shè)計(jì)工作的四大理念理念指導(dǎo)行動。只有正確的理念，才會帶來有價(jià)值的行動。針對以上南京城市特色及南京地鐵建設(shè)的基本點(diǎn)，《投標(biāo)文件》提出了南京地鐵2號線設(shè)計(jì)工作的四大理念。“安全地鐵”的理念：貫徹安全服務(wù)意識，建造安全保障設(shè)施，建立安全運(yùn)營體系。地鐵運(yùn)營，安全第—，實(shí)現(xiàn)建設(shè)地鐵的基本目標(biāo)?！肮姷罔F”的理念：設(shè)計(jì)為了建設(shè)服務(wù)；建設(shè)為了運(yùn)營服務(wù)；運(yùn)營為了乘客服務(wù)。以人為本，便捷服務(wù)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)地鐵的社會效益?！熬G色

管道線路設(shè)計(jì)軟件（PZSM)推薦

程序針對石油化工油氣長輸管道及城鎮(zhèn)燃?xì)飧?、中壓埋地（鋼質(zhì)/PE)管道線路的施工圖設(shè)計(jì)而開發(fā)，為嵌入式程

地鐵風(fēng)機(jī)盤管的應(yīng)用與設(shè)計(jì)要點(diǎn)