尋找有關(guān)地鐵設(shè)計(jì)的資料

誰(shuí)有關(guān)于地鐵設(shè)計(jì)的資料？我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，加上車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，我現(xiàn)在一點(diǎn)頭緒都沒(méi)有，誰(shuí)能給我點(diǎn)相關(guān)的資料？謝謝各位！

標(biāo)志美學(xué)與優(yōu)化設(shè)計(jì)探討

標(biāo)志美學(xué)與優(yōu)化設(shè)計(jì)探討

地下車庫(kù)疏散標(biāo)志的設(shè)計(jì)

請(qǐng)問(wèn)一下有關(guān)于地下車庫(kù)疏散標(biāo)志的設(shè)計(jì)，是否車輛及人的疏散方向都要設(shè)計(jì)還是只設(shè)計(jì)行人的疏散方向就夠了呢？如果兩者都設(shè)的話請(qǐng)問(wèn)怎樣設(shè)計(jì)才不會(huì)誤導(dǎo)大家走錯(cuò)方向呢

交通標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)計(jì)問(wèn)題??！

大家好?。∽罱液团笥言谧鲆粋€(gè)交通標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)計(jì)。尤其在做到標(biāo)志牌的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，發(fā)現(xiàn)：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的滑動(dòng)螺栓、地角螺栓、滑動(dòng)槽鋼、抱箍、抱箍底襯、螺母、墊圈、加勁法蘭盤、底座法蘭盤、加勁肋等連接小構(gòu)件的規(guī)格問(wèn)題，由于經(jīng)驗(yàn)的不足，就無(wú)法找到它們規(guī)格的相關(guān)規(guī)范。如果有哪位論壇朋友知道規(guī)范或者資料的，提供點(diǎn)線索?？梢愿嬖V相關(guān)的規(guī)范是什么？？如果朋友手上收藏的，愿意的話就傳上來(lái)，完全是自愿的，我們將萬(wàn)分感激?。?！并且可以重重獎(jiǎng)勵(lì)積分，如果需要獎(jiǎng)勵(lì)Money的，可以直接聯(lián)系QQ：107184956無(wú)論以什么樣的方式提供、要求什么樣的方式獎(jiǎng)勵(lì)，我們都會(huì)非常感謝?。。。?/p>

開(kāi)辟地鐵環(huán)控設(shè)計(jì)版面!!!

本人主要從事地鐵環(huán)控設(shè)計(jì),地鐵作為一種非常方便快捷的工具,越來(lái)越得到許多城市的青睞,地鐵也是城市軌道交通發(fā)展的大趨勢(shì),從事地鐵環(huán)控設(shè)計(jì)的人員也將越多,希望版主能開(kāi)一個(gè)關(guān)于地鐵環(huán)控設(shè)計(jì)的版塊,讓從事地鐵環(huán)控設(shè)計(jì)的工程師有技術(shù)交流和資料共享的空間,謝謝!!!

城市標(biāo)志性橋梁設(shè)計(jì)原則

城市標(biāo)志性橋梁設(shè)計(jì)原則

蘇州地下空間及地鐵設(shè)計(jì)

請(qǐng)問(wèn)去蘇州地下空間及地鐵設(shè)計(jì)前途如何？進(jìn)當(dāng)?shù)氐奶K州市建筑設(shè)計(jì)院的地下空間所發(fā)展如何？待遇呢？謝謝~~~~~~

南京地鐵2號(hào)線的設(shè)計(jì)新理念

1 南京城市特色與地鐵建設(shè)基點(diǎn)南京城市發(fā)展目標(biāo)是：充滿經(jīng)濟(jì)活力的城市——長(zhǎng)江下游現(xiàn)代化的中心城市；富有文化特色的城市——國(guó)際影響較大的歷史文化名城；最佳人居環(huán)境城市——人與自然和諧共生城市。地鐵作為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施，既服務(wù)城市，又融人城市。城市特色要在地鐵建設(shè)中體現(xiàn)，地鐵建設(shè)應(yīng)與城市特色相適應(yīng)。因此，南京地鐵2號(hào)線的建設(shè)基點(diǎn)是：增加南京城市的經(jīng)濟(jì)活力；體現(xiàn)南京城市的文化特色；美化南京城市的人居環(huán)境；提高地鐵網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)效益。2設(shè)計(jì)工作的四大理念理念指導(dǎo)行動(dòng)。只有正確的理念，才會(huì)帶來(lái)有價(jià)值的行動(dòng)。針對(duì)以上南京城市特色及南京地鐵建設(shè)的基本點(diǎn)，《投標(biāo)文件》提出了南京地鐵2號(hào)線設(shè)計(jì)工作的四大理念?！鞍踩罔F”的理念：貫徹安全服務(wù)意識(shí)，建造安全保障設(shè)施，建立安全運(yùn)營(yíng)體系。地鐵運(yùn)營(yíng)，安全第—，實(shí)現(xiàn)建設(shè)地鐵的基本目標(biāo)。“公眾地鐵”的理念：設(shè)計(jì)為了建設(shè)服務(wù)；建設(shè)為了運(yùn)營(yíng)服務(wù)；運(yùn)營(yíng)為了乘客服務(wù)。以人為本，便捷服務(wù)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)地鐵的社會(huì)效益?！熬G色

地鐵風(fēng)機(jī)盤管的應(yīng)用與設(shè)計(jì)要點(diǎn)

急求園林標(biāo)志牌設(shè)計(jì)方案

各位大哥大姐:小弟急需要制作一些園林標(biāo)志牌,是關(guān)于義務(wù)植樹(shù)基地的標(biāo)志牌,有巾幗林、創(chuàng)業(yè)林、環(huán)保林、青年林、先進(jìn)林，可以是五個(gè)一種方案，能一個(gè)一種方案那最好了。請(qǐng)幫我出點(diǎn)注意或方案也或者是圖片,有相關(guān)的網(wǎng)站也可以。在此先行謝國(guó)各位了?。?/p>

深圳地鐵施工組織設(shè)計(jì)（明、暗挖）

深圳地鐵施工組織設(shè)計(jì)（明、暗挖）

中鐵西安地鐵施工組織設(shè)計(jì)

西安地鐵實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，較詳細(xì)。包含出入段線和車輛段路基工程，出入段線和鐵路北客站站后區(qū)間結(jié)構(gòu)工程與防水工程；機(jī)電設(shè)備、市政公用設(shè)施、管網(wǎng)等的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的施工；臨時(shí)性工程的施工、安裝及拆除等工程。

地鐵設(shè)計(jì)常用規(guī)范大放送

歡迎大家多多交流地鐵設(shè)計(jì)技術(shù)

地鐵消火栓消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

地鐵消火栓系統(tǒng)是地鐵安全生產(chǎn)、對(duì)災(zāi)情進(jìn)行有效控制、保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的一個(gè)重要措施,是地鐵設(shè)計(jì)的重要組成部分。地鐵消火栓系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)本著經(jīng)濟(jì)、合理、及時(shí)有效的原則進(jìn)行。以下從消火栓系統(tǒng)設(shè)置的范圍、消防泵、消火栓系統(tǒng)的控制等方面闡述消火栓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的一些要點(diǎn)。1 地鐵消火栓系統(tǒng)設(shè)置的范圍地下鐵道的消火栓系統(tǒng)是連接區(qū)間和車站的環(huán)網(wǎng)系統(tǒng),車站和區(qū)間均需設(shè)置消火栓。目前我國(guó)的城市軌道交通線路常延伸至城市邊緣,根據(jù)經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較,地鐵線路中位于城市邊緣的部分常設(shè)計(jì)為高架或地面線。根據(jù)目前相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范,在地鐵車站、地鐵地下區(qū)間內(nèi)應(yīng)設(shè)置消火栓系統(tǒng),對(duì)于地鐵的地面及高架區(qū)間沒(méi)有明確的規(guī)定,國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的大部分地鐵的高架區(qū)間均

廣州地鐵機(jī)房用空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析

1. 引言地鐵作為一個(gè)城市的標(biāo)志性公共基礎(chǔ)設(shè)施，人員活動(dòng)密集，今后的二三十年是我國(guó)城市地鐵交通發(fā)展的高峰期。目前各城市建成的地鐵工程，其能耗都相當(dāng)驚人，其中地鐵空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)能耗占了相當(dāng)大的比例，隨著地鐵交通建筑空間發(fā)展和節(jié)能減排政策不斷深入，給暖通空調(diào)專業(yè)帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。2．項(xiàng)目概況根據(jù)《廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》要求，廣州市軌道交通二/八號(hào)線延長(zhǎng)線工程是在現(xiàn)有二號(hào)線首期工程基礎(chǔ)上進(jìn)行分拆并分別向南、向北延伸完成線網(wǎng)規(guī)劃的二號(hào)線、向西延伸完成線網(wǎng)規(guī)劃的八號(hào)線部分。二號(hào)線從新客站至嘉禾線路全長(zhǎng)約32.764km，共設(shè)24 座車站（有8 座車站分別與其它軌道交通線換乘），其中從江南西至三元里已建成運(yùn)營(yíng)線路8.10km，8 座車站。二號(hào)線南延線工程從躍進(jìn)村至廣州新客站線路長(zhǎng)15.285km，新建9 座車站，1 處停車場(chǎng)，計(jì)劃于2005 年6 月動(dòng)工，2009 年底建成開(kāi)通。二號(hào)線北延線工程從三元里至嘉禾線路長(zhǎng)9.379km，新建7 座車站，1 處車輛段，計(jì)劃于2006 年6 月動(dòng)工，2009年底建成開(kāi)通。八號(hào)線新洲～黃金圍

朋友們有做地鐵設(shè)計(jì)的沒(méi)有啊

現(xiàn)在做地鐵設(shè)計(jì)的人很少，大家交流的機(jī)會(huì)很少 希望在這里能遇到幾個(gè)同行！