誰有關(guān)于地鐵設(shè)計的資料?我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計,加上車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計,我現(xiàn)在一點(diǎn)頭緒都沒有,誰能給我點(diǎn)相關(guān)的資料?謝謝各位!
哈哈哈啊哈愛護(hù)哈哈啊哈啊愛護(hù)哦 立刻搭街坊;安靜看來擴(kuò)大拉;啊卡艱苦大禮服;愛餓哦;度度秒毫度毫日億度;/怕 拉可見度發(fā)的,??;燈籠褲機(jī)才,慢性子。
標(biāo)志美學(xué)與優(yōu)化設(shè)計探討
大家好!!最近我和朋友在做一個交通標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)計。尤其在做到標(biāo)志牌的結(jié)構(gòu)設(shè)計時,發(fā)現(xiàn):結(jié)構(gòu)設(shè)計中的滑動螺栓、地角螺栓、滑動槽鋼、抱箍、抱箍底襯、螺母、墊圈、加勁法蘭盤、底座法蘭盤、加勁肋等連接小構(gòu)件的規(guī)格問題,由于經(jīng)驗(yàn)的不足,就無法找到它們規(guī)格的相關(guān)規(guī)范。如果有哪位論壇朋友知道規(guī)范或者資料的,提供點(diǎn)線索??梢愿嬖V相關(guān)的規(guī)范是什么??如果朋友手上收藏的,愿意的話就傳上來,完全是自愿的,我們將萬分感激?。?!并且可以重重獎勵積分,如果需要獎勵Money的,可以直接聯(lián)系QQ:107184956無論以什么樣的方式提供、要求什么樣的方式獎勵,我們都會非常感謝?。。。?/p>
請問一下有關(guān)于地下車庫疏散標(biāo)志的設(shè)計,是否車輛及人的疏散方向都要設(shè)計還是只設(shè)計行人的疏散方向就夠了呢?如果兩者都設(shè)的話請問怎樣設(shè)計才不會誤導(dǎo)大家走錯方向呢
本人主要從事地鐵環(huán)控設(shè)計,地鐵作為一種非常方便快捷的工具,越來越得到許多城市的青睞,地鐵也是城市軌道交通發(fā)展的大趨勢,從事地鐵環(huán)控設(shè)計的人員也將越多,希望版主能開一個關(guān)于地鐵環(huán)控設(shè)計的版塊,讓從事地鐵環(huán)控設(shè)計的工程師有技術(shù)交流和資料共享的空間,謝謝!!!
請問去蘇州地下空間及地鐵設(shè)計前途如何?進(jìn)當(dāng)?shù)氐奶K州市建筑設(shè)計院的地下空間所發(fā)展如何?待遇呢?謝謝~~~~~~
城市標(biāo)志性橋梁設(shè)計原則
1 南京城市特色與地鐵建設(shè)基點(diǎn)南京城市發(fā)展目標(biāo)是:充滿經(jīng)濟(jì)活力的城市——長江下游現(xiàn)代化的中心城市;富有文化特色的城市——國際影響較大的歷史文化名城;最佳人居環(huán)境城市——人與自然和諧共生城市。地鐵作為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施,既服務(wù)城市,又融人城市。城市特色要在地鐵建設(shè)中體現(xiàn),地鐵建設(shè)應(yīng)與城市特色相適應(yīng)。因此,南京地鐵2號線的建設(shè)基點(diǎn)是:增加南京城市的經(jīng)濟(jì)活力;體現(xiàn)南京城市的文化特色;美化南京城市的人居環(huán)境;提高地鐵網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)效益。2設(shè)計工作的四大理念理念指導(dǎo)行動。只有正確的理念,才會帶來有價值的行動。針對以上南京城市特色及南京地鐵建設(shè)的基本點(diǎn),《投標(biāo)文件》提出了南京地鐵2號線設(shè)計工作的四大理念?!鞍踩罔F”的理念:貫徹安全服務(wù)意識,建造安全保障設(shè)施,建立安全運(yùn)營體系。地鐵運(yùn)營,安全第—,實(shí)現(xiàn)建設(shè)地鐵的基本目標(biāo)?!肮姷罔F”的理念:設(shè)計為了建設(shè)服務(wù);建設(shè)為了運(yùn)營服務(wù);運(yùn)營為了乘客服務(wù)。以人為本,便捷服務(wù),實(shí)現(xiàn)建設(shè)地鐵的社會效益?!熬G色
各位大哥大姐:小弟急需要制作一些園林標(biāo)志牌,是關(guān)于義務(wù)植樹基地的標(biāo)志牌,有巾幗林、創(chuàng)業(yè)林、環(huán)保林、青年林、先進(jìn)林,可以是五個一種方案,能一個一種方案那最好了。請幫我出點(diǎn)注意或方案也或者是圖片,有相關(guān)的網(wǎng)站也可以。在此先行謝國各位了??!
深圳地鐵施工組織設(shè)計(明、暗挖)
西安地鐵2號線隧道通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計
深圳地鐵實(shí)施性施工組織設(shè)計,有需要的抓緊下載??!
北京地鐵八—通線工程01標(biāo)段施工組織設(shè)計,希望大家喜歡:loveliness:
求地鐵設(shè)計相關(guān)規(guī)范和書籍?最近單位想發(fā)展地鐵設(shè)計,讓我們先了解行情,學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),現(xiàn)在是門都摸不到,一片茫然啊,求指教~~~~
現(xiàn)在做地鐵設(shè)計的人很少,大家交流的機(jī)會很少 希望在這里能遇到幾個同行!
西安地鐵實(shí)施性施工組織設(shè)計,較詳細(xì)。包含出入段線和車輛段路基工程,出入段線和鐵路北客站站后區(qū)間結(jié)構(gòu)工程與防水工程;機(jī)電設(shè)備、市政公用設(shè)施、管網(wǎng)等的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的施工;臨時性工程的施工、安裝及拆除等工程。
歡迎大家多多交流地鐵設(shè)計技術(shù)
1概述近年來,隨著城市軌道交通建設(shè)的快速發(fā)展,國內(nèi)多數(shù)一、二線城市均已開通或修建了地鐵,不僅緩解了城市公交的壓力,而且創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)、社會效益。然而在施工過程中,由于施工誤差、復(fù)雜的地質(zhì)情況等原因,產(chǎn)生了隧道主體結(jié)構(gòu)的差異沉降和偏移等問題,使土建工程發(fā)生了偏差。調(diào)線調(diào)坡是隧道主體結(jié)構(gòu)基本完成后,鋪軌工程開始之前必須要做的一項(xiàng)十分必要的工作。一方面對隧道結(jié)構(gòu)斷面的各個測點(diǎn)進(jìn)行限界檢查,另一方面對線路平、縱斷面進(jìn)行調(diào)整,減小侵限,確保線路平順,列車運(yùn)行平穩(wěn),旅客乘坐舒適、安全。以深圳軌道交通5號線翻身站—靈芝站盾構(gòu)區(qū)間圓形隧道為例進(jìn)行分析,介紹調(diào)線調(diào)坡設(shè)計的全過程,為今后的軌道交通設(shè)計、施工提供借鑒和參考。2調(diào)線調(diào)坡測量
地鐵標(biāo)志設(shè)計
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