生活在大城市的人們都坐過 地鐵,地鐵以快速、高效、污染少、低消耗、方便舒適等特點緩解城市發(fā)展的問題和交通壓力。城市 要求申報建設(shè)地鐵的地方一般公共財政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上,地區(qū)生產(chǎn)總值3000億元以上,市區(qū)常住人口原則上在300萬人以上,遠(yuǎn)期客流規(guī)模達(dá)到單向高峰小時3萬人以上 <
請問緯地道路軟件進(jìn)行線形設(shè)計后,怎樣進(jìn)行平面圖設(shè)計
作為美國第一大城市,紐約人口有735萬,而汽車擁有量卻達(dá)到800多萬輛,在這樣一個環(huán)境中開車難免緊張。然而你如果認(rèn)真觀察就會發(fā)現(xiàn),紐約的道路并非如想象中那樣擁擠,在路上開車還是順暢的。這得益于紐約的交通設(shè)施完善,人們出行可以有多重選擇。 美國號稱是“汽車輪子上的國家”,然而紐約卻是少數(shù)幾個沒有私人汽車也能方便出行的城市。 紐約地鐵線路在世界諸多大都市中堪稱最長,共有26條地鐵線,總長1142公里,由市中心曼哈頓發(fā)散覆蓋了紐約5個行政區(qū)的絕大部分區(qū)域。490個地鐵站散布全市,24小時運行。在曼哈頓,70%的區(qū)域在小于500米半徑的范圍內(nèi)必有一個地鐵站或火車站。 紐約的地面公共交通也非常發(fā)達(dá)??傆嬘校玻矗礂l公交線路、總長達(dá)3000多公里。公交車晝夜運行,充分彌補(bǔ)了地鐵未能照顧到的“枝節(jié)”地區(qū)。 在紐約乘坐出租車也很方便。清一色的出租車隨處可見,且價格便宜,從東河邊的聯(lián)合國總部到位于80街的大都會藝術(shù)博物館大約4公里的路程,也就七八個美元,而且司機(jī)很熱情。[
平面設(shè)計教父-福田繁雄東京藝術(shù)大學(xué)兼職教授國際著名設(shè)計大師國際平面設(shè)計師聯(lián)盟AGI會員日本圖形創(chuàng)造協(xié)會主席國際圖形設(shè)計協(xié)會會員設(shè)計藝術(shù)研究中心名譽主任1932 生于東京1951 畢業(yè)于巖手縣立福岡高等學(xué)校1956 年畢業(yè)于東京國家藝術(shù)大學(xué)1967 IBM畫廊個展(紐約)1982年應(yīng)耶魯大學(xué)之邀擔(dān)任客座講師1997 日本通產(chǎn)省設(shè)計功勞獎--紫綬勛章1998 東京藝術(shù)大學(xué)美術(shù)館評委2006第7屆金蜜蜂國際平面設(shè)計雙年展國際評委福田繁雄教授是世界三大平面設(shè)計師之一,他的設(shè)計理念及設(shè)計作品享譽世界,對二十世紀(jì)后半葉的設(shè)計界產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響,在現(xiàn)行的每一平面設(shè)計教材中幾乎都能發(fā)現(xiàn)他的作品。福田繁雄的設(shè)計作品在美國、歐洲及日本等地廣為展出,榮獲多種褒獎,其中包括華沙國際招貼畫雙年展金獎、第九屆日本藝術(shù)節(jié)獎、21屆奧運會國際紀(jì)念幣設(shè)計競賽一等獎、美國國際招貼畫展覽獎等。多次獲國際性大獎,包括: 1972年 華沙國際海報展金獎; 19
一套大型餐廳的平面設(shè)計
目前隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們對待改善醫(yī)療環(huán)境提升治療效果有了較高的要求,在此基礎(chǔ)上中國的醫(yī)院潔凈系統(tǒng)建設(shè)也出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的態(tài)勢,但是由于我國的醫(yī)院潔凈事業(yè)起步較晚,導(dǎo)致從事該行業(yè)的人員整體素質(zhì)不高,相當(dāng)一部分的企業(yè)沒有相關(guān)的技術(shù)也紛紛轉(zhuǎn)向醫(yī)療潔凈行業(yè),導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)部混亂,專業(yè)技術(shù)參差不齊,因此希望大家有機(jī)會可以共同研究這方面的技術(shù),完善自身的設(shè)計,少一些遺憾![ 本帖最后由 qingqingye82 于 2008-7-22 15:06 編輯 ]
知識點:平板顯示器 專業(yè)顯示器可以減少平面設(shè)計中的失誤和工作量,平面設(shè)計最大的瓶頸在顏色,無論生手或高手,都需要對顏色認(rèn)真對待,了解一下顯示器主要參數(shù)對想進(jìn)入設(shè)計行業(yè)的人很有必要。
圖紙簡介: 包含:施工項目、文明施工組織、質(zhì)量保證體系圖、薄壁墻施工方法圖、防水施工示意圖、鋼管支撐平面布置圖、格柵鋼架內(nèi)力監(jiān)測圖、廣紡聯(lián)辦公樓及民宅加固平面圖、環(huán)框格柵鋼架圖、喇叭口段大斷面隧道二襯施工流程圖、喇叭口隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工示意圖、聯(lián)絡(luò)通道施工示意圖、聯(lián)絡(luò)線段喇叭口施工工序示意圖、施工進(jìn)度控制圖、施工平面總布置圖、、隧道地面精密導(dǎo)線布網(wǎng)圖、砼施工強(qiáng)度圖、挖孔樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)支護(hù)節(jié)點圖、運輸軌道平面布置圖。
圖紙簡介: 這是廣州某地鐵線公紀(jì)區(qū)間施工組織設(shè)計。包含:1#豎井提升架構(gòu)造圖、單線隧道短臺階法施工示意圖A.dwg、單線隧道短臺階法施工鉆爆設(shè)計圖、單線隧道臨時設(shè)施布置橫斷面圖、公-紀(jì)區(qū)間施工區(qū)段劃分圖、勞動力強(qiáng)度曲線圖、三線超大斷面隧道二襯施工流程圖、三線大跨隧道施工示意圖、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工鉆爆設(shè)計圖、雙側(cè)壁導(dǎo)坑先墻后拱法施工鉆爆設(shè)計圖、雙線隧道中隔壁(CD)法施工示意圖、中隔壁法施工鉆爆設(shè)計圖、施工組織設(shè)計內(nèi)容。 <
長沙地鐵1號線一期線路平面、縱斷面圖.
照明平面設(shè)計是建筑電氣設(shè)計中工作比重最大的,EES的中的照明平面設(shè)計功能已經(jīng)滿足這一需求,特開設(shè)此專欄,供大家交流。交流主題:照明設(shè)計問題與軟件使用技巧。
1、決定廚房的位置和面積一般像西餐廳這種業(yè)態(tài)是把廚房配置在建筑物中央到最后的部分,廚房的面積比例占總面積的40%到50%。飲食店如果是不限于西餐的一般飲食店要注意原材料食品搬入等工作要在營業(yè)中進(jìn)行,而這些食品等搬入的出入口是不是與廚房鄰接,或者是直接與廚房連接,迄今為止,平面策劃的進(jìn)行方法一般傾向于假設(shè)廚房位置和面積確定后就優(yōu)先進(jìn)行客席策劃的方法,所以要充分考慮這個問題。在這個階段,應(yīng)該先假設(shè)廚房的位置和面積,廚房的位置和面積確定之后,就優(yōu)先進(jìn)行客席策劃的內(nèi)容。然而在設(shè)計過程臨時把廚房擠進(jìn)去的方法在設(shè)計者中確實常見。理想的平面策劃進(jìn)行方法是先決定廚房的位置各面積,還要事先把廚房的內(nèi)容和菜譜的配合審核一下,但是一般相對于廚房的功能和設(shè)備,很多情況下設(shè)計者是不懂的,所以重要的是由經(jīng)營者和廚房業(yè)者或者是顧問先研究好,敲定其內(nèi)容才行。 2、決定入口和出納員(收款臺)的位置在西餐館中,出納員的位置安排在入口與廚房餐具區(qū)柜臺之間的較多,而配置在出入口的對面,或者側(cè)面,背對著廚房配置的情況也很多。理由是這樣做
為了學(xué)做建筑能耗模擬,需要幾個簡單的板式樓的平面設(shè)計圖,建筑的體型越簡單越好,樓層的平面最好是長方形的,沒有凸凹。。因為自己并不是建筑出身,找資料很不容易,在圖紙頻道下載了10來張圖紙,都不是想要的類型,不知道哪位可以提供一些相關(guān)的圖紙信息,或者好的建議,比如哪里可以找到這樣的圖紙。謝謝了先
地鐵線路平面設(shè)計
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