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  • 尋找有關(guān)地鐵設(shè)計的資料

    誰有關(guān)于地鐵設(shè)計的資料?我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計,加上車站的圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計,我現(xiàn)在一點頭緒都沒有,誰能給我點相關(guān)的資料?謝謝各位!

  • [推薦]國外的設(shè)計手冊(英文)

    下面的地址中有大量的水利工程方面的設(shè)計手冊http://www.usace.army.mil/usace-docs/eng-manuals/em.htm

  • 國外住宅的優(yōu)化設(shè)計細節(jié)

    國外住宅的優(yōu)化設(shè)計細節(jié) 在國外的住宅設(shè)計中,有很多對于住宅健康的優(yōu)化設(shè)計,在越來越注重將健康的中國房地產(chǎn)業(yè)來說具有借鑒意義。近日,記者走訪了北京司空建筑設(shè)計咨詢有限公司的總建筑師金龍林先生。金龍林先生1988年畢業(yè)于清華大學(xué)建筑系,畢業(yè)后留學(xué)日本攻讀建筑學(xué)博士學(xué)位,并在日本從事建筑設(shè)計工作十余年,2002年回國,擔(dān)任北京司空建筑設(shè)計咨詢有限公司的總建筑師一職。 金龍林認(rèn)為國內(nèi)住宅與日本住宅無論從涉及到技術(shù)、設(shè)備上都一定差距,主要體現(xiàn)在住宅設(shè)計的人性化與合理性。他從幾個方面介紹了日本住宅設(shè)計的特點。 一、通風(fēng)系統(tǒng)。金龍林介紹,日本目前在住宅中普遍使用了24小時微風(fēng)換氣設(shè)備,這套設(shè)備基本解決了室內(nèi)空氣的質(zhì)量問題。國內(nèi)對于通風(fēng)的討論還在繼續(xù),自然通風(fēng)目前是居民的首選,但是進入夏季以后,以現(xiàn)階段我國住宅空調(diào)的技術(shù),是否使用空調(diào)又成了居民頭疼的事情。24小時微風(fēng)換氣設(shè)備最大的優(yōu)點是可進行全天候空氣微循環(huán),住戶不必再因為使用自然通風(fēng)還是使用空調(diào)而左右為難。利用這套設(shè)備,可使室內(nèi)的新風(fēng)量達到一定的標(biāo)準(zhǔn),并且設(shè)備的熱損耗低,在噪音、能耗上

  • 淺析國外現(xiàn)代屋頂綠化設(shè)計

    論文簡介::從國外屋頂綠化的發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā),總結(jié)并分析了現(xiàn)代屋頂綠化的基本類型,通過重點分析屋頂綠化結(jié)構(gòu)構(gòu)造,旨在為我國屋頂綠化事業(yè)提供一定的借鑒意 投稿網(wǎng)友:zd1221 上傳時間: 2013-04-01

  • 國外美麗小庭院景觀細部設(shè)計(一)

    國外美麗小庭院景觀細部設(shè)計(一)

    對于小庭院的設(shè)計,更多是注重細節(jié)的表現(xiàn),精確到每一寸土地上的建設(shè),無論庭院對應(yīng)的是豪華別墅,還是簡易平房,都不該有粗略的不完整設(shè)計,因為在小庭院中,任何一處都隨時可以變成為人們眼中的焦點。 小庭院空間不大,但仍然可以盡可能多地種植植物。小庭院的景觀也有別致的鄉(xiāng)村式和奢華的時尚式景觀。為調(diào)節(jié)景觀表現(xiàn),設(shè)計師們常在小庭院中用到小型植物和一些組合型材料。好的設(shè)計師不會為了建筑縮小庭院的尺寸,而是會更多表現(xiàn)強調(diào)室外場景。

  • 南京地鐵2號線的設(shè)計新理念

    1 南京城市特色與地鐵建設(shè)基點南京城市發(fā)展目標(biāo)是:充滿經(jīng)濟活力的城市——長江下游現(xiàn)代化的中心城市;富有文化特色的城市——國際影響較大的歷史文化名城;最佳人居環(huán)境城市——人與自然和諧共生城市。地鐵作為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施,既服務(wù)城市,又融人城市。城市特色要在地鐵建設(shè)中體現(xiàn),地鐵建設(shè)應(yīng)與城市特色相適應(yīng)。因此,南京地鐵2號線的建設(shè)基點是:增加南京城市的經(jīng)濟活力;體現(xiàn)南京城市的文化特色;美化南京城市的人居環(huán)境;提高地鐵網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟效益。2設(shè)計工作的四大理念理念指導(dǎo)行動。只有正確的理念,才會帶來有價值的行動。針對以上南京城市特色及南京地鐵建設(shè)的基本點,《投標(biāo)文件》提出了南京地鐵2號線設(shè)計工作的四大理念。“安全地鐵”的理念:貫徹安全服務(wù)意識,建造安全保障設(shè)施,建立安全運營體系。地鐵運營,安全第—,實現(xiàn)建設(shè)地鐵的基本目標(biāo)?!肮姷罔F”的理念:設(shè)計為了建設(shè)服務(wù);建設(shè)為了運營服務(wù);運營為了乘客服務(wù)。以人為本,便捷服務(wù),實現(xiàn)建設(shè)地鐵的社會效益?!熬G色

  • 國外大型設(shè)計院脫硫圖紙

    圖紙簡介: 國外大型設(shè)計院脫硫圖紙,花大價錢購買而來,其中有具體的設(shè)備結(jié)構(gòu),包你滿意~ 投稿網(wǎng)友: didiaodehualiysg 上傳時間: 2013-09-06

  • 國外橋臺橋梁設(shè)計的探討分析

    英國整體式橋梁結(jié)構(gòu)形式 英國通過多年的工程實踐證明了整體式橋梁不但可成功消除支座和伸縮縫帶來的問題,而且具有良好的經(jīng)濟性。這種新型橋梁結(jié)構(gòu)體系的關(guān)鍵是需要處理好結(jié)構(gòu)與巖土之間復(fù)雜的作用,并根據(jù)其受力機理對整體式橋梁的橋臺、橋墩、支座等結(jié)構(gòu)形式作出調(diào)整。 1整體式橋臺 整體式橋梁無伸縮縫,邊跨上部結(jié)構(gòu)與橋臺在結(jié)構(gòu)上為一個整體,因溫度升降和制動力引起的梁體縱向位移由橋臺、臺后填土或橋墩來承受,因而橋臺受力復(fù)雜。根據(jù)不同的工程地質(zhì)和地形條件,英國發(fā)展了多種類型整體式橋臺結(jié)構(gòu)(見圖1)。(1)框架式橋臺。框架式橋臺承受橋梁的垂直荷載,同時作為路堤擋墻。它與橋梁上部結(jié)構(gòu)連接成一個整體,傳遞彎矩、剪力和軸力。為了計算溫度變形和土壓力,假定橋臺可整體繞其基礎(chǔ)轉(zhuǎn)動。(2)嵌入式橋臺。嵌入式橋臺由隔墻構(gòu)成,包括連續(xù)

  • 關(guān)于照明設(shè)計的國外標(biāo)準(zhǔn)

    求教,目前在做一個國外照明設(shè)計,要求參照IEC標(biāo)準(zhǔn),求大神告知IEC中哪一本是關(guān)于照度計算的,哪一本可以查到利用系數(shù)。求告知

  • 介紹一篇關(guān)于國外設(shè)計的文章

    這是我轉(zhuǎn)載的,靜下心來看一看,希望對大家有一點點幫助也好, 題目: 國外建筑師在北京設(shè)計市場的現(xiàn)狀、問題與對策 作者:北京市勘察設(shè)計管理處 于春普來源:中國勘察設(shè)計行業(yè)信息網(wǎng) 一、現(xiàn)狀與問題目前,國外建筑師和設(shè)計單位(含港、澳、臺地區(qū),下同)進入我國建筑設(shè)計市場有兩個途徑,一是根據(jù)92年建設(shè)部和經(jīng)貿(mào)部《成立中外合營工程設(shè)計機構(gòu)審批管理的規(guī)定》,經(jīng)建設(shè)部、經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn),成立了一批國外設(shè)計單位與國內(nèi)一家具有甲、乙級資格的設(shè)計單位的合資(合作)合營設(shè)計單位,即以商業(yè)存在的形式,與國內(nèi)其他設(shè)計單位平等的承接設(shè)計任務(wù),這類設(shè)計單位在北京地區(qū)有35家,都是在2000年以前成立的;二是國外設(shè)計機構(gòu)投標(biāo)或受開發(fā)商委托,承接設(shè)計任務(wù),但是最終找一家中方的設(shè)計單位報送設(shè)計成果,大量是以此形式進行合作設(shè)計,這可以認(rèn)為種形式,無論國外設(shè)計機構(gòu)做了多少工作,無論投資商做什么樣的宣傳,在法律責(zé)任上,國外設(shè)計師出現(xiàn)在我國的設(shè)計市場的身份,都是咨詢顧問。國外設(shè)計機構(gòu)進入我市已經(jīng)對我國的建筑設(shè)計單位有了很大的沖擊,回顧北京市評出的90年代十大建筑,中外合作設(shè)計只

  • 一份國外的設(shè)計計算書和圖紙

    從國外網(wǎng)站下的設(shè)計計算書和圖紙,大家有興趣可以看看。

  • 國外與國內(nèi)設(shè)計理念的差別

    本人現(xiàn)在巴基斯坦做設(shè)計。呆了有好幾個月了,由于現(xiàn)在巴國政治局勢不是很穩(wěn)定,外出的機會不是特別多。但看到的巴國新建的較大建筑中,感覺像國內(nèi)的無梁體系居多。有時跨度有六、七米都做成此種形式。一般的房子根本看不到明顯的梁。就算有的話,也是比樓板厚十厘米左右,并且感覺樓板也不是很厚。另外這邊的陽臺之類懸挑的結(jié)構(gòu),別說封邊梁,很多時候兩端連挑梁都沒有,就只有懸挑板,有時懸挑長度甚至有兩三米吧。我想這些都和國內(nèi)有些區(qū)別。由于在國外呆的時間不是很長,并且也沒專門研究過巴國規(guī)范,至少感覺和國內(nèi)的設(shè)計理念有些不一樣吧。希望能和有此類經(jīng)歷的同行溝通。

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國外地鐵設(shè)計

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