誰有關(guān)于地鐵設(shè)計的資料?我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計,加上車站的圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計,我現(xiàn)在一點頭緒都沒有,誰能給我點相關(guān)的資料?謝謝各位!
我要做施工圖設(shè)計招標,領(lǐng)導(dǎo)讓我做招標文件,以前沒有作過,先急需樣本,謝謝!!! 信箱:zgg12345@sina.com
沒有接觸過設(shè)計招標,想請教各位幾個問題:1.設(shè)計招標是不是包含方案設(shè)計、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計,常規(guī)都應(yīng)該是這樣吧?方案設(shè)計就是指規(guī)劃方案設(shè)計吧,是不是要報規(guī)劃局審批的就是方案設(shè)計?2.設(shè)計報價一般是不是地庫和主體應(yīng)該單獨報價,地庫肯定價格低很多吧,現(xiàn)在基本上都是按建筑面積報價吧?那個這個報價一般情況下是不是都含了方案設(shè)計、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計?建筑面積是按規(guī)劃局核準圖的建筑面積計算還是按照規(guī)劃最終驗收的面積計算,還是按照施工許可證的規(guī)劃面積計算建筑面積?3.怎么進行要求設(shè)計限額設(shè)計,前面的項目感覺設(shè)計太保守,是不是設(shè)置含鋼量,混凝土含量/m2建筑面積來要求?造價上是不是也可以要求設(shè)計進行每平米建筑面積單價進行控制?
1 南京城市特色與地鐵建設(shè)基點南京城市發(fā)展目標是:充滿經(jīng)濟活力的城市——長江下游現(xiàn)代化的中心城市;富有文化特色的城市——國際影響較大的歷史文化名城;最佳人居環(huán)境城市——人與自然和諧共生城市。地鐵作為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施,既服務(wù)城市,又融人城市。城市特色要在地鐵建設(shè)中體現(xiàn),地鐵建設(shè)應(yīng)與城市特色相適應(yīng)。因此,南京地鐵2號線的建設(shè)基點是:增加南京城市的經(jīng)濟活力;體現(xiàn)南京城市的文化特色;美化南京城市的人居環(huán)境;提高地鐵網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟效益。2設(shè)計工作的四大理念理念指導(dǎo)行動。只有正確的理念,才會帶來有價值的行動。針對以上南京城市特色及南京地鐵建設(shè)的基本點,《投標文件》提出了南京地鐵2號線設(shè)計工作的四大理念?!鞍踩罔F”的理念:貫徹安全服務(wù)意識,建造安全保障設(shè)施,建立安全運營體系。地鐵運營,安全第—,實現(xiàn)建設(shè)地鐵的基本目標?!肮姷罔F”的理念:設(shè)計為了建設(shè)服務(wù);建設(shè)為了運營服務(wù);運營為了乘客服務(wù)。以人為本,便捷服務(wù),實現(xiàn)建設(shè)地鐵的社會效益?!熬G色
結(jié)構(gòu)專業(yè)施工圖設(shè)計招標地理位置:安徽省合肥市出圖日期:1986.10結(jié)構(gòu)高度:1.62m柱底軸力:0.45KN結(jié)構(gòu)豎向布置:規(guī)則均勻設(shè)計使用年限:終生有效
我要做施工圖設(shè)計招標,領(lǐng)導(dǎo)讓我做招標文件,以前沒有作過,先急需樣本,謝謝!!! 信箱:zgg12345@sina.com
空調(diào)招標中關(guān)于冷熱量的設(shè)計參數(shù),設(shè)計師是怎樣得出來的?1、是由建筑負荷計算出來?2、根據(jù)單位平方米估算值估算?另外,在根據(jù)設(shè)計的冷負荷,對應(yīng)空調(diào)機組樣本進行選型時,一般是否需要考慮樣本標準工況與實際使用工況的差異(有時差別很大)。請高手指點。
我是在校大學(xué)生,要做設(shè)計,關(guān)于市政方面的,要做招標文件和標書制作,還有概預(yù)算,真不知道如何下手,大家?guī)蛶兔Γ。。。。。。。。。。。。。?/p>
本人主要從事地鐵環(huán)控設(shè)計,地鐵作為一種非常方便快捷的工具,越來越得到許多城市的青睞,地鐵也是城市軌道交通發(fā)展的大趨勢,從事地鐵環(huán)控設(shè)計的人員也將越多,希望版主能開一個關(guān)于地鐵環(huán)控設(shè)計的版塊,讓從事地鐵環(huán)控設(shè)計的工程師有技術(shù)交流和資料共享的空間,謝謝!!!
請問去蘇州地下空間及地鐵設(shè)計前途如何?進當?shù)氐奶K州市建筑設(shè)計院的地下空間所發(fā)展如何?待遇呢?謝謝~~~~~~
1概述近年來,隨著城市軌道交通建設(shè)的快速發(fā)展,國內(nèi)多數(shù)一、二線城市均已開通或修建了地鐵,不僅緩解了城市公交的壓力,而且創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟、社會效益。然而在施工過程中,由于施工誤差、復(fù)雜的地質(zhì)情況等原因,產(chǎn)生了隧道主體結(jié)構(gòu)的差異沉降和偏移等問題,使土建工程發(fā)生了偏差。調(diào)線調(diào)坡是隧道主體結(jié)構(gòu)基本完成后,鋪軌工程開始之前必須要做的一項十分必要的工作。一方面對隧道結(jié)構(gòu)斷面的各個測點進行限界檢查,另一方面對線路平、縱斷面進行調(diào)整,減小侵限,確保線路平順,列車運行平穩(wěn),旅客乘坐舒適、安全。以深圳軌道交通5號線翻身站—靈芝站盾構(gòu)區(qū)間圓形隧道為例進行分析,介紹調(diào)線調(diào)坡設(shè)計的全過程,為今后的軌道交通設(shè)計、施工提供借鑒和參考。2調(diào)線調(diào)坡測量
地鐵消火栓系統(tǒng)是地鐵安全生產(chǎn)、對災(zāi)情進行有效控制、保護人民生命財產(chǎn)安全的一個重要措施,是地鐵設(shè)計的重要組成部分。地鐵消火栓系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)本著經(jīng)濟、合理、及時有效的原則進行。以下從消火栓系統(tǒng)設(shè)置的范圍、消防泵、消火栓系統(tǒng)的控制等方面闡述消火栓系統(tǒng)設(shè)計時應(yīng)考慮的一些要點。1 地鐵消火栓系統(tǒng)設(shè)置的范圍地下鐵道的消火栓系統(tǒng)是連接區(qū)間和車站的環(huán)網(wǎng)系統(tǒng),車站和區(qū)間均需設(shè)置消火栓。目前我國的城市軌道交通線路常延伸至城市邊緣,根據(jù)經(jīng)濟技術(shù)比較,地鐵線路中位于城市邊緣的部分常設(shè)計為高架或地面線。根據(jù)目前相關(guān)的設(shè)計規(guī)范,在地鐵車站、地鐵地下區(qū)間內(nèi)應(yīng)設(shè)置消火栓系統(tǒng),對于地鐵的地面及高架區(qū)間沒有明確的規(guī)定,國內(nèi)現(xiàn)有的大部分地鐵的高架區(qū)間均
水庫工程在招標設(shè)計階段,設(shè)計單位向業(yè)主提交的工程量清單具體是什么形式,與初設(shè)階段概算編制的概算表有何區(qū)別,有沒有必要分建筑工程、機電工程、金結(jié)等部分
1. 引言地鐵作為一個城市的標志性公共基礎(chǔ)設(shè)施,人員活動密集,今后的二三十年是我國城市地鐵交通發(fā)展的高峰期。目前各城市建成的地鐵工程,其能耗都相當驚人,其中地鐵空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)能耗占了相當大的比例,隨著地鐵交通建筑空間發(fā)展和節(jié)能減排政策不斷深入,給暖通空調(diào)專業(yè)帶來了前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。2.項目概況根據(jù)《廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》要求,廣州市軌道交通二/八號線延長線工程是在現(xiàn)有二號線首期工程基礎(chǔ)上進行分拆并分別向南、向北延伸完成線網(wǎng)規(guī)劃的二號線、向西延伸完成線網(wǎng)規(guī)劃的八號線部分。二號線從新客站至嘉禾線路全長約32.764km,共設(shè)24 座車站(有8 座車站分別與其它軌道交通線換乘),其中從江南西至三元里已建成運營線路8.10km,8 座車站。二號線南延線工程從躍進村至廣州新客站線路長15.285km,新建9 座車站,1 處停車場,計劃于2005 年6 月動工,2009 年底建成開通。二號線北延線工程從三元里至嘉禾線路長9.379km,新建7 座車站,1 處車輛段,計劃于2006 年6 月動工,2009年底建成開通。八號線新洲~黃金圍
泵站施工圖設(shè)計項目招標基本要求:dwg全套圖紙與設(shè)計說明,揚程30米左右,用水曰綜合用水量3200噸劉顯瓏13976586829
01 快速建立BIM模型
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臨近畢業(yè)了,畢業(yè)設(shè)計變成了最棘手的事情,學(xué)校要求土建類的最少3000平的單位工程,制作一個招標文件還要附帶 工程量清單。跪求師哥師姐,看有沒有做好的,好讓我借鑒一下
地鐵設(shè)計招標
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