誰有關(guān)于地鐵設(shè)計(jì)的資料?我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),加上車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),我現(xiàn)在一點(diǎn)頭緒都沒有,誰能給我點(diǎn)相關(guān)的資料?謝謝各位!
我要做施工圖設(shè)計(jì)招標(biāo),領(lǐng)導(dǎo)讓我做招標(biāo)文件,以前沒有作過,先急需樣本,謝謝!!! 信箱:zgg12345@sina.com
沒有接觸過設(shè)計(jì)招標(biāo),想請(qǐng)教各位幾個(gè)問題:1.設(shè)計(jì)招標(biāo)是不是包含方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì),常規(guī)都應(yīng)該是這樣吧?方案設(shè)計(jì)就是指規(guī)劃方案設(shè)計(jì)吧,是不是要報(bào)規(guī)劃局審批的就是方案設(shè)計(jì)?2.設(shè)計(jì)報(bào)價(jià)一般是不是地庫和主體應(yīng)該單獨(dú)報(bào)價(jià),地庫肯定價(jià)格低很多吧,現(xiàn)在基本上都是按建筑面積報(bào)價(jià)吧?那個(gè)這個(gè)報(bào)價(jià)一般情況下是不是都含了方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)?建筑面積是按規(guī)劃局核準(zhǔn)圖的建筑面積計(jì)算還是按照規(guī)劃最終驗(yàn)收的面積計(jì)算,還是按照施工許可證的規(guī)劃面積計(jì)算建筑面積?3.怎么進(jìn)行要求設(shè)計(jì)限額設(shè)計(jì),前面的項(xiàng)目感覺設(shè)計(jì)太保守,是不是設(shè)置含鋼量,混凝土含量/m2建筑面積來要求?造價(jià)上是不是也可以要求設(shè)計(jì)進(jìn)行每平米建筑面積單價(jià)進(jìn)行控制?
結(jié)構(gòu)專業(yè)施工圖設(shè)計(jì)招標(biāo)地理位置:安徽省合肥市出圖日期:1986.10結(jié)構(gòu)高度:1.62m柱底軸力:0.45KN結(jié)構(gòu)豎向布置:規(guī)則均勻設(shè)計(jì)使用年限:終生有效
1 南京城市特色與地鐵建設(shè)基點(diǎn)南京城市發(fā)展目標(biāo)是:充滿經(jīng)濟(jì)活力的城市——長(zhǎng)江下游現(xiàn)代化的中心城市;富有文化特色的城市——國際影響較大的歷史文化名城;最佳人居環(huán)境城市——人與自然和諧共生城市。地鐵作為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施,既服務(wù)城市,又融人城市。城市特色要在地鐵建設(shè)中體現(xiàn),地鐵建設(shè)應(yīng)與城市特色相適應(yīng)。因此,南京地鐵2號(hào)線的建設(shè)基點(diǎn)是:增加南京城市的經(jīng)濟(jì)活力;體現(xiàn)南京城市的文化特色;美化南京城市的人居環(huán)境;提高地鐵網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)效益。2設(shè)計(jì)工作的四大理念理念指導(dǎo)行動(dòng)。只有正確的理念,才會(huì)帶來有價(jià)值的行動(dòng)。針對(duì)以上南京城市特色及南京地鐵建設(shè)的基本點(diǎn),《投標(biāo)文件》提出了南京地鐵2號(hào)線設(shè)計(jì)工作的四大理念。“安全地鐵”的理念:貫徹安全服務(wù)意識(shí),建造安全保障設(shè)施,建立安全運(yùn)營體系。地鐵運(yùn)營,安全第—,實(shí)現(xiàn)建設(shè)地鐵的基本目標(biāo)?!肮姷罔F”的理念:設(shè)計(jì)為了建設(shè)服務(wù);建設(shè)為了運(yùn)營服務(wù);運(yùn)營為了乘客服務(wù)。以人為本,便捷服務(wù),實(shí)現(xiàn)建設(shè)地鐵的社會(huì)效益?!熬G色
我要做施工圖設(shè)計(jì)招標(biāo),領(lǐng)導(dǎo)讓我做招標(biāo)文件,以前沒有作過,先急需樣本,謝謝!!! 信箱:zgg12345@sina.com
空調(diào)招標(biāo)中關(guān)于冷熱量的設(shè)計(jì)參數(shù),設(shè)計(jì)師是怎樣得出來的?1、是由建筑負(fù)荷計(jì)算出來?2、根據(jù)單位平方米估算值估算?另外,在根據(jù)設(shè)計(jì)的冷負(fù)荷,對(duì)應(yīng)空調(diào)機(jī)組樣本進(jìn)行選型時(shí),一般是否需要考慮樣本標(biāo)準(zhǔn)工況與實(shí)際使用工況的差異(有時(shí)差別很大)。請(qǐng)高手指點(diǎn)。
本人主要從事地鐵環(huán)控設(shè)計(jì),地鐵作為一種非常方便快捷的工具,越來越得到許多城市的青睞,地鐵也是城市軌道交通發(fā)展的大趨勢(shì),從事地鐵環(huán)控設(shè)計(jì)的人員也將越多,希望版主能開一個(gè)關(guān)于地鐵環(huán)控設(shè)計(jì)的版塊,讓從事地鐵環(huán)控設(shè)計(jì)的工程師有技術(shù)交流和資料共享的空間,謝謝!!!
我是在校大學(xué)生,要做設(shè)計(jì),關(guān)于市政方面的,要做招標(biāo)文件和標(biāo)書制作,還有概預(yù)算,真不知道如何下手,大家?guī)蛶兔Γ。。。。。。。。。。。。。?/p>
請(qǐng)問去蘇州地下空間及地鐵設(shè)計(jì)前途如何?進(jìn)當(dāng)?shù)氐奶K州市建筑設(shè)計(jì)院的地下空間所發(fā)展如何?待遇呢?謝謝~~~~~~
臨近畢業(yè)了,畢業(yè)設(shè)計(jì)變成了最棘手的事情,學(xué)校要求土建類的最少3000平的單位工程,制作一個(gè)招標(biāo)文件還要附帶 工程量清單。跪求師哥師姐,看有沒有做好的,好讓我借鑒一下
歡迎大家多多交流地鐵設(shè)計(jì)技術(shù)
這是一些典型的錯(cuò)誤,讓人郁悶的是,這些幾乎是全國地鐵設(shè)計(jì)的通病,各城市各條線路幾乎永遠(yuǎn)地重復(fù)犯著這些低端的錯(cuò)誤。十幾年前審圖就提著這些沒營養(yǎng)的意見,現(xiàn)在還在提,提得我自己都覺得沒勁。由于地鐵市場(chǎng)的壟斷性,干地鐵的成了“稀缺資源”,各設(shè)計(jì)院都是這情況,畫圖的沒經(jīng)驗(yàn),所謂“有經(jīng)驗(yàn)”的年紀(jì)輕輕地就都不畫圖了。相比做民建的同行,頭發(fā)花白的一樣得親自干項(xiàng)目,地鐵通風(fēng)空調(diào)整體水平比民建還是差很大一截??!宿命之二:軌頂風(fēng)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)無法檢修2004年
泵站施工圖設(shè)計(jì)項(xiàng)目招標(biāo)基本要求:dwg全套圖紙與設(shè)計(jì)說明,揚(yáng)程30米左右,用水曰綜合用水量3200噸劉顯瓏13976586829
1. 引言地鐵作為一個(gè)城市的標(biāo)志性公共基礎(chǔ)設(shè)施,人員活動(dòng)密集,今后的二三十年是我國城市地鐵交通發(fā)展的高峰期。目前各城市建成的地鐵工程,其能耗都相當(dāng)驚人,其中地鐵空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)能耗占了相當(dāng)大的比例,隨著地鐵交通建筑空間發(fā)展和節(jié)能減排政策不斷深入,給暖通空調(diào)專業(yè)帶來了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。2.項(xiàng)目概況根據(jù)《廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》要求,廣州市軌道交通二/八號(hào)線延長(zhǎng)線工程是在現(xiàn)有二號(hào)線首期工程基礎(chǔ)上進(jìn)行分拆并分別向南、向北延伸完成線網(wǎng)規(guī)劃的二號(hào)線、向西延伸完成線網(wǎng)規(guī)劃的八號(hào)線部分。二號(hào)線從新客站至嘉禾線路全長(zhǎng)約32.764km,共設(shè)24 座車站(有8 座車站分別與其它軌道交通線換乘),其中從江南西至三元里已建成運(yùn)營線路8.10km,8 座車站。二號(hào)線南延線工程從躍進(jìn)村至廣州新客站線路長(zhǎng)15.285km,新建9 座車站,1 處停車場(chǎng),計(jì)劃于2005 年6 月動(dòng)工,2009 年底建成開通。二號(hào)線北延線工程從三元里至嘉禾線路長(zhǎng)9.379km,新建7 座車站,1 處車輛段,計(jì)劃于2006 年6 月動(dòng)工,2009年底建成開通。八號(hào)線新洲~黃金圍
地鐵消火栓系統(tǒng)是地鐵安全生產(chǎn)、對(duì)災(zāi)情進(jìn)行有效控制、保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的一個(gè)重要措施,是地鐵設(shè)計(jì)的重要組成部分。地鐵消火栓系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)本著經(jīng)濟(jì)、合理、及時(shí)有效的原則進(jìn)行。以下從消火栓系統(tǒng)設(shè)置的范圍、消防泵、消火栓系統(tǒng)的控制等方面闡述消火栓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的一些要點(diǎn)。1 地鐵消火栓系統(tǒng)設(shè)置的范圍地下鐵道的消火栓系統(tǒng)是連接區(qū)間和車站的環(huán)網(wǎng)系統(tǒng),車站和區(qū)間均需設(shè)置消火栓。目前我國的城市軌道交通線路常延伸至城市邊緣,根據(jù)經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較,地鐵線路中位于城市邊緣的部分常設(shè)計(jì)為高架或地面線。根據(jù)目前相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范,在地鐵車站、地鐵地下區(qū)間內(nèi)應(yīng)設(shè)置消火栓系統(tǒng),對(duì)于地鐵的地面及高架區(qū)間沒有明確的規(guī)定,國內(nèi)現(xiàn)有的大部分地鐵的高架區(qū)間均
水庫工程在招標(biāo)設(shè)計(jì)階段,設(shè)計(jì)單位向業(yè)主提交的工程量清單具體是什么形式,與初設(shè)階段概算編制的概算表有何區(qū)別,有沒有必要分建筑工程、機(jī)電工程、金結(jié)等部分
各位前輩,我是一名應(yīng)屆碩士研究生(2017年6月),現(xiàn)在正在找工作階段,目前面試了幾家公司,其中有兩家比較合適,但是難以抉擇,希望各位前輩各抒己見,說說自己的看法,小弟先行謝謝。 1、一家北京的私人地鐵設(shè)計(jì)院,關(guān)系較廣,北京地鐵、天津地鐵、武漢地鐵、青島地鐵、濟(jì)南地鐵等都有活,和各大設(shè)計(jì)院都有交集(面試官說的),崗位是濟(jì)南或青島地鐵的駐場(chǎng)設(shè)計(jì)院(本人山東人),待遇基本工資4000,有五險(xiǎn)(沒公積金,),過年發(fā)購物卡(一千左右),每半年一結(jié)算提成。 2、一家山東濟(jì)南的私人橋梁小設(shè)計(jì)所,主要接鐵三院和天津市政設(shè)計(jì)院的活,主要擅長(zhǎng)于特殊結(jié)構(gòu)(斜拉、懸索、拱橋、頂推、轉(zhuǎn)體、特殊鐵路橋梁等)設(shè)計(jì)等,基本工資2000,五險(xiǎn)一金,提成比例較其他設(shè)計(jì)院高(面試時(shí)經(jīng)理說的),工作相對(duì)安定<
01 快速建立BIM模型
地鐵設(shè)計(jì)招標(biāo)
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