劉長壽：上海為什么拼命“發(fā)展”地鐵

劉長壽：上海為什么拼命“發(fā)展”地鐵 我有一篇帖子，“劉長壽：揭示上海力爭(zhēng)地鐵世界第一的苦衷”，內(nèi)中有兩個(gè)內(nèi)容，苦衷和黃浦江上“劉氏江上路橋系統(tǒng)”。 茲分開兩篇，本篇專述苦衷，編為系列 交通新說之十。 中國各城市要結(jié)合具體，盲目學(xué)習(xí)上海，拼命發(fā)展地下軌交，妥當(dāng)與否，要看本地實(shí)際。 一、提要

廣州地鐵高質(zhì)量發(fā)展這5年

人工凍結(jié)法在地鐵隧道施工中的應(yīng)用與發(fā)展

凍結(jié)法是地下工程施工中常用的輔助工法。通過對(duì)凍結(jié)法的基本原理和工藝的介紹,分析了凍土溫度場(chǎng)的發(fā)展,以及溫度場(chǎng)與凍結(jié)壁發(fā)展的關(guān)系。優(yōu)質(zhì)工程類期刊《工程**》社內(nèi)征稿 評(píng)職有效 編輯QQ：2910456983。闡述了人工凍結(jié)法在地鐵隧道施工中的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)。

原來地鐵是這樣一步步發(fā)展起來的！

歐美 作者:佚名 閱讀:327 時(shí)間:2006-3-12 文章錄入：競(jìng)翔 責(zé)任編輯：競(jìng)翔 倫敦地鐵 倫敦地鐵歷史悠久，是世界第一個(gè)地鐵系統(tǒng)。除部分路線外，列車行走的管道狹窄，車廂也是比標(biāo)準(zhǔn)的鐵路車廂為窄和矮。很多車站月臺(tái)和通道都是拱形的，像是一根根管子，被稱為Tube。 一些較舊的地鐵站，設(shè)備簡(jiǎn)陋，燈光昏暗，部分墻壁和天花剝落。倫敦地鐵車廂除狹窄外，也是沒有空氣調(diào)節(jié)的。車廂主要通風(fēng)來自車卡之間通道車門的車窗，或車卡旁邊窗戶的小窗。倫敦地鐵行車不穩(wěn)，噪音亦很大。車卡之間的通道是外露的，但有車門保護(hù)，車門上貼有告示，行車期間是不可以使用的。若想像香港地鐵車卡之間站著大量乘客，在倫敦可不行了。倫敦地鐵（或其他鐵路）另外有一樣很特別的地方，是它的車門是有開關(guān)按鈕，如果你不去按鈕開門，車門也許不會(huì)開啟。當(dāng)然，倫敦地鐵也有它的好處。倫敦地鐵網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，車站指示和車廂廣播亦算充足，使用地鐵前往目的地，一般不用害怕迷路。巴黎地鐵 巴黎的交通之便堪稱世界之最。巴黎的地鐵歷史悠久，風(fēng)貌別致，

“雙碳”雙成果！青島地鐵綠色低碳發(fā)展取得新進(jìn)展

土壓盾構(gòu)技術(shù)在我國地鐵隧道工程中的應(yīng)用和發(fā)展

1. 我國城市地鐵工程的概況 城市地鐵工程是一種快捷、安全、大眾化的交通形式。世界上先進(jìn)國家中，城市人口達(dá)200萬以上的城市都建有地鐵，并成為主要的交通方式。我國上海、北京、廣州已建成7條約120km長的地鐵，正在各大城市建設(shè)的地鐵工程10項(xiàng)，長約250km。地鐵區(qū)間隧道工程的施工己經(jīng)越來越多地采用先進(jìn)、安全的盾構(gòu)掘進(jìn)。上海、廣州、北京、深圳、南京、天津等地鐵工程目前有50余臺(tái)土壓盾構(gòu)用于區(qū)間隧道施工。其中，90%為Ф6.14~6.34m的土壓盾構(gòu)，上海地鐵還引進(jìn)5臺(tái)Ф6.3m×W10.9m雙圓型土壓盾構(gòu)正在進(jìn)行雙圓隧道掘進(jìn)施工。土壓盾構(gòu)具有土層適應(yīng)性廣、機(jī)械化程度高、開挖面穩(wěn)定、掘進(jìn)速度快、作業(yè)安全等優(yōu)點(diǎn)，在地鐵隧道工程中有廣泛的發(fā)展前途。 2. 土壓盾構(gòu)的機(jī)

關(guān)于測(cè)繪的儀器發(fā)展歷史

最近想寫篇文章，介紹測(cè)繪的儀器發(fā)展歷史，時(shí)間跨度在1900～2000年。目前就是關(guān)于游標(biāo)經(jīng)緯儀、四腳水準(zhǔn)儀的儀器有些模糊，缺少圖片及詳細(xì)準(zhǔn)確的說明。 找遍網(wǎng)絡(luò)及我周邊的資源，對(duì)這個(gè)問題也一籌莫展，只好求助于廣大同仁。有知道的不吝賜教，一起討論。 莫忘歷史，我也希望有能力的同志能串起這段歷史。 大家都是以土木為生，自己最常、最可靠工具的前世今生還是應(yīng)該了解。 拜托大家了！

地鐵高架施工依據(jù)什么規(guī)范？

本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據(jù)哪個(gè)部門的規(guī)范呢，是鐵路規(guī)范，還是公路橋梁規(guī)范，還是城市高架？？？？

響應(yīng)協(xié)會(huì)倡議丨青島地鐵發(fā)布《綠色城軌發(fā)展實(shí)施方案》

BIM發(fā)展的未來，你還等什么？

10年以前就有人預(yù)言BIM是繼“甩圖板”之后的第二次變革。按照這個(gè)預(yù)言推理：10年后的今天，大多數(shù)設(shè)計(jì)院都應(yīng)該實(shí)現(xiàn)了用BIM做設(shè)計(jì)。事實(shí)呢，事實(shí)是大多數(shù)設(shè)計(jì)院還是以二維設(shè)計(jì)為主，只有極少數(shù)設(shè)計(jì)院才用BIM做設(shè)計(jì)。時(shí)至今日，預(yù)言家仍舊繼續(xù)同樣的預(yù)言，沒有人會(huì)和預(yù)言家的預(yù)測(cè)較真，但我們應(yīng)該探究問題的根源是什么? 究竟是什么導(dǎo)致設(shè)計(jì)院無法全面普及BIM設(shè)計(jì)的? 很多時(shí)候不是我們不想解決問題，而是找不到問題的本質(zhì)，接下來回歸我們今天的問題：所謂的用BIM做設(shè)計(jì)，應(yīng)該是用BIM做三維設(shè)計(jì)而不是用BIM做二維設(shè)計(jì)。BIM本身就是一個(gè)三維設(shè)計(jì)的理念，它的核心就是模型數(shù)據(jù)為主，二維圖形為輔的邏輯。如果用BIM做二維設(shè)計(jì)，那就好比讓一個(gè)8歲的孩子穿5歲的衣服，得硬套進(jìn)去，肯定別扭。為什么這么說呢？大家都知道設(shè)計(jì)院交付的成果是“圖紙”，圖紙必須符合國家的二維制圖規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)

地鐵隧道是如何快速挖掘的？

現(xiàn)代的城市出行，地鐵是必不可少的出行交通工具。我國的地鐵早在 <

斗拱的發(fā)展及其力學(xué)功能

斗拱是我國歷史上獨(dú)有的建筑形式。梁思成先生曾說“斗拱在中國建筑上的地位，猶柱飾之于希臘羅馬建筑”，斗拱以其強(qiáng)烈的個(gè)性表現(xiàn)，素有“遠(yuǎn)看屋頂，近看斗拱”之盛譽(yù)，成為中國傳統(tǒng)建筑的標(biāo)志，也是我國建筑學(xué)會(huì)會(huì)徽。 

地鐵空調(diào)是如何控制和運(yùn)轉(zhuǎn)的？

混凝土的定義與發(fā)展過程

關(guān)于電氣的發(fā)展方向問題。

我是學(xué)電氣工程及其自動(dòng)化的，現(xiàn)在一個(gè)在建電廠做甲方。對(duì)電氣非常有興趣，但是，我們廠建好后我就要進(jìn)入生產(chǎn)。不知，我能不能考注冊(cè)電氣工程師？難道注冊(cè)電氣工程師一定要搞設(shè)計(jì)的才能考嗎？

對(duì)論壇健康發(fā)展的一些建議

本人大概在www.gpszx.com建站伊始就注冊(cè)了ID，然后因?yàn)樯暇W(wǎng)不便很長時(shí)間（幾乎2年）沒有光顧，最近又想起我們這個(gè)“網(wǎng)上給排水工程師的家園”，發(fā)現(xiàn)這里很豐富很熱鬧，當(dāng)然也看見一些不是很讓人滿意的東西，因?yàn)槲液芟Ｍ覀冞@個(gè)家園能變成精品，所以在次斗膽發(fā)表一下自己關(guān)于論壇發(fā)貼回貼的幾點(diǎn)拙見：現(xiàn)在有些朋友在本論壇里頂起若干“千年老貼”，我覺得沒什么必要，如果有問題不是很明白可以再起一貼，大家回答起來也方便（因?yàn)槲一貜?fù)都會(huì)把每一樓都看看的，如果感覺有的朋友說的和我的看法一致了就不再跟了）還有些朋友可能剛?cè)胄?，完全?duì)規(guī)范很陌生，我建議應(yīng)該好好從頭到尾看看規(guī)范（基本的就那幾本，比如建筑給排水設(shè)計(jì)規(guī)范，建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范，高層建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范，再加個(gè)技術(shù)措施）先看規(guī)范理解不清的或者有疑問的再拿到社區(qū)來讓大家討論，這樣不僅讓社區(qū)的帖子水平大幅度提高，也對(duì)閣下個(gè)人水平有很大的促進(jìn)。再有，有的朋友看見新貼非常熱情，踴躍跟貼，我建議您在考慮回復(fù)的時(shí)候先看看別人的跟貼，這樣就避免了回復(fù)內(nèi)容完全一樣的“孿生貼”，性質(zhì)有如灌水，而且是低級(jí)灌水。。

尋找有關(guān)地鐵設(shè)計(jì)的資料

誰有關(guān)于地鐵設(shè)計(jì)的資料？我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，加上車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，我現(xiàn)在一點(diǎn)頭緒都沒有，誰能給我點(diǎn)相關(guān)的資料？謝謝各位！