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地鐵站乘客步行通道的優(yōu)化設計
地鐵站乘客步行通道的優(yōu)化設計
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地鐵設計規(guī)范（含條文說明）
地鐵設計規(guī)范GB50157-2003含條文說明總共兩部分[ 本帖最后由 kjj8122 于 2009-3-25 10:42 編輯 ]
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地鐵設計規(guī)范征求意見稿
地鐵設計規(guī)范征求意見稿
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《地鐵設計規(guī)范》，希望對大家有用！
地鐵設計規(guī)范，希望對大家有用！不過，不知道有沒有！
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一個關于設計規(guī)范的問題。
現(xiàn)在都是路橋的新規(guī)范，有沒有哪位兄弟電腦上還有舊規(guī)范的，就是<公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范.>（JTJ023-85) ，做設計必備書籍。發(fā)給我一下，我做畢業(yè)設計急需 先謝謝各位了，直接發(fā)到我郵箱：yangfan5203344@163.com 謝謝各位伸出援手啊。~~~~ 感激不盡?。。。。。。。。。。。。。。。。。?！急需阿?。。。?！要不趕不上畢業(yè)答辯了！??！5555555555555555555
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爆炸和火災下的設計規(guī)范
爆炸和火災下的設計規(guī)范
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關于電梯和樓梯的設計規(guī)范
關于電梯和樓梯的設計規(guī)范
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關于醫(yī)院設計規(guī)范的問題
最近做一個醫(yī)院,發(fā)現(xiàn)綜合醫(yī)院建筑設計規(guī)范還是試行的,從89年到現(xiàn)在還是試行的醫(yī)院還有沒有相關規(guī)范,發(fā)現(xiàn)這方面的資料和規(guī)范很少
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關于濾池清洗的設計規(guī)范
如題，關于濾池的清洗設計規(guī)范，可參考
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杭州某地鐵站地鐵建筑設計
圖紙簡介： 關于地鐵車站建筑的初步設計，包括總平，各出口平面，展廳站臺層平面以及剖面。 投稿網(wǎng)友： oaula 上傳時間: 2013-10-01
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索菲亞地鐵站的設計概念
這個項目的設計概念是基于在城市空間中人類行為習慣的社會時間模型（socio-time model）。調(diào)查者投入特殊的態(tài)度來致力于研究處理該事件的發(fā)生率和其中的個人行為。人們作為參與者在密集的和動態(tài)的社會環(huán)境中選擇的必要性和自由度被評估。The project conception is base
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德國慕尼黑地鐵站設計方案
最近，慕尼黑（德國）驚訝的現(xiàn)代建筑地鐵站。但近代和豐富多彩的新樣式設置到另一個光。所以，非常深刻的印象。
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20140808《地鐵設計規(guī)范》修編情況介紹
20140808《地鐵設計規(guī)范》修編情況介紹，歡迎下載使用
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《地鐵設計規(guī)范》征求意見稿
強烈建筑斑竹設個隧道交通版塊，這樣我們做輕軌地鐵設計的人員交流就方便多啦
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地鐵站前廣場交通接駁設計與管理
地鐵站前廣場交通接駁設計與管理
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地鐵設計規(guī)范的word版本 便于引用及編輯
這個地鐵規(guī)范為word版本 便于引用及編輯
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2012最新版地鐵設計規(guī)范（報批稿）
本帖最后由 中國大兵 于 2013-10-24 19:09 編輯 2012最新版地鐵設計規(guī)范（報批稿），分享一下！
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徐家匯地鐵站換乘通道的暖通設計
摘要：針對本工程外部條件苛刻，接口較多，需聯(lián)動操作等特點，介紹了換乘通道人數(shù)確定、空調(diào)通風與排煙兼用系統(tǒng)設計、火災工況設備聯(lián)動等方面的問題。 0 引言 上海市軌道交通徐家匯站換乘通道是徐家匯交通樞紐的重要組成部分，位于上海徐家匯商業(yè)中心位置，由1、9、11三條線組成。 其中1號線徐家匯站位于漕溪路下，為地下二層島式車站。9號線徐家匯站利用港匯商場與港匯花園之間車行道下的地下室，改造作為地下二層13～14m 寬站臺島式車站。11號線徐家匯站位于恭城路西側，設地下五層14m 寬新建站臺島式車站。徐家匯樞紐換乘通道是利用港匯地下一層、二層，通過1號線西側地鐵商場向下加層并新建虹橋路下?lián)Q乘通道，形成1、9、11號線三線形成“Y”形付費區(qū)換乘通道公共區(qū)，如圖1，形成1—9、9 1和1—11、1 11之間的換乘客流。 換乘通道和地鐵車站相比，有明顯的不同：(1)換乘通道一般僅作為換乘客流的通道，設備管理用房一般布置在車站內(nèi)，通道內(nèi)不設置售票系統(tǒng)，通道的盡頭可能有進出站的軋機;(2)換乘客流量呈相向而行，人員密度大，易擁堵，高峰時尤其突出;(3)通道的
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沙特首都利雅得地鐵站設計方案
本帖最后由 xtxd70636 于 2015-6-2 13:09 編輯 項目名稱：沙特首都利雅得地鐵站設計競賽建筑師：扎哈·哈迪德項目地點：沙特，利雅得項目時間：2013年-2017年(預計完工) 著名建筑師zaha hadid最近贏得了利雅得地鐵站設計競賽，她設計了一個網(wǎng)格狀的波浪表皮——由一系列反正弦波組成——這個曲線形的表皮在high street/ batha line和the abdul rahman bin auf/ sheikhassan bin hussein line線的交界路口上方匯合。 這個正在建設中的快速運輸系統(tǒng)是城區(qū)重建計