Otis(奧的斯）電梯服務(wù)北京地鐵

Otis(奧的斯）品牌使命 西子Otis(奧的斯）以敏銳的洞察力和專業(yè)創(chuàng)新的精神，致力于提供最值得信賴的、對(duì)環(huán)境最友好的建筑移動(dòng)解決方案，Otis(奧的斯）持續(xù)為顧客創(chuàng)造最優(yōu)價(jià)值，成就員工自我發(fā)展，Otis(奧的斯）主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，并以良好的回報(bào)堅(jiān)定投資者的信心。Otis(奧的斯）綠色科技Otis(奧的斯）強(qiáng)調(diào)運(yùn)用科技的進(jìn)步與創(chuàng)新，推進(jìn)節(jié)能環(huán)保技術(shù)與傳統(tǒng)電梯的結(jié)合，Otis(奧的斯）開(kāi)發(fā)更多的綠色產(chǎn)品，緩解日益嚴(yán)峻的環(huán)境與能源壓力，Otis(奧的斯）建立起人與自然的和諧關(guān)系。Otis(奧的斯）積極響應(yīng)客戶的需求是Otis(奧的斯）行動(dòng)的起點(diǎn)，Otis(奧的斯）意傾聽(tīng)市場(chǎng)的聲音，快速回應(yīng)客戶需求，通過(guò)推出有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的售前售中售后服務(wù)，贏得客戶認(rèn)同。Otis(奧的斯）值得信賴Otis(奧的斯）將電梯的安全性能置于首位，致力于通過(guò)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，Otis(奧的斯）成為用戶最值得信賴的朋友。Otis(奧的斯）持續(xù)改進(jìn)關(guān)注細(xì)節(jié)、擁抱變化、持續(xù)改進(jìn)，是Oti

杭州地鐵集團(tuán)服務(wù)單位開(kāi)展BIM技術(shù)應(yīng)用研討

近日，杭州地鐵集團(tuán)舉辦工程數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用的學(xué)習(xí)和交流，浙江省建筑信息模型（BIM）服務(wù)中心沈江鴻主任應(yīng)邀為大家做了BIM技術(shù)發(fā)展歷史、在我國(guó)工程界應(yīng)用的現(xiàn)狀、能給我們工程建設(shè)帶來(lái)的價(jià)值、以及存在的問(wèn)題做了深入細(xì)致的講解和交流。 根據(jù)杭州地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司人力資源部的工作計(jì)劃，2016年7月15日，由杭州地鐵集團(tuán)質(zhì)量安全部召集各部門和相關(guān)設(shè)計(jì)、施工、第三方檢測(cè)單位的100多技術(shù)管理人員，在杭州地鐵集團(tuán)舉辦了首次工程數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用的學(xué)習(xí)和交流。浙江省建筑信息模型（BIM）服務(wù)中心沈江鴻主任應(yīng)邀為大家做了BIM技術(shù)發(fā)展歷史、在我國(guó)工程界應(yīng)用的現(xiàn)狀、能給我們工程建設(shè)帶來(lái)的價(jià)值、以及存在的問(wèn)題做了深入細(xì)致的講解和交流，為大家展示了工程應(yīng)用的案例；并向大家提出了很多建議。最后，大家提出了很多非常具體的問(wèn)題，針對(duì)BIM應(yīng)用中感到很多困惑的地方，沈主任的回答獲得了大家高度的認(rèn)同。沈主任認(rèn)為，軌道交通領(lǐng)域的工程數(shù)字化應(yīng)用，能為大家減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，通過(guò)精確掌控工程數(shù)字提高效益。但是，必須正確裝備對(duì)口的軟件系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)可持續(xù)發(fā)展的人力資源，才能起到

因暴雨進(jìn)水，廣州地鐵神舟路站暫停服務(wù)！最新情況來(lái)了

突發(fā)！廣州一地鐵站因暴雨進(jìn)水暫停運(yùn)營(yíng)服務(wù)！

今天（7月30日）下午 據(jù)廣州地鐵介紹

關(guān)于地鐵領(lǐng)域的論文合集

地鐵環(huán)控是暖通空調(diào)新的增長(zhǎng)領(lǐng)域，但是相關(guān)資料較少，在這里和大家共享一下相關(guān)資料

關(guān)于地鐵工程的一些問(wèn)題

有沒(méi)有對(duì)地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學(xué)的土木 建筑專業(yè)，已經(jīng)工作2年多，一直在一家國(guó)有企業(yè)上班，對(duì)現(xiàn)在的工作越來(lái)越不滿意，打算辭職。本人大學(xué)室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領(lǐng)導(dǎo)，即將有個(gè)大的地鐵項(xiàng)目要開(kāi)工，我同學(xué)答應(yīng)我在他爸的項(xiàng)目下面幫我在下面去包點(diǎn)工程做，但是對(duì)地鐵工程一無(wú)所知，有沒(méi)有搞過(guò)地鐵工程的兄弟，能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡(jiǎn)單，技術(shù)含量比較低，又不需要買貴重設(shè)備的工序，最好還不能前期投入太大，畢竟以前沒(méi)自己包過(guò)事做過(guò)，從小的做起，不求第一年能賺多少錢，能熟悉下工程，把活干好了，關(guān)系在那，以后不愁沒(méi)事做！跪求大家多幫幫我哈！??！

地鐵高架施工依據(jù)什么規(guī)范？

本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據(jù)哪個(gè)部門的規(guī)范呢，是鐵路規(guī)范，還是公路橋梁規(guī)范，還是城市高架？？？？

地鐵空調(diào)是如何控制和運(yùn)轉(zhuǎn)的？

尋找有關(guān)地鐵設(shè)計(jì)的資料

誰(shuí)有關(guān)于地鐵設(shè)計(jì)的資料？我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，加上車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，我現(xiàn)在一點(diǎn)頭緒都沒(méi)有，誰(shuí)能給我點(diǎn)相關(guān)的資料？謝謝各位！

地鐵隧道是如何快速挖掘的？

現(xiàn)代的城市出行，地鐵是必不可少的出行交通工具。我國(guó)的地鐵早在 <

3《工程經(jīng)濟(jì)》增值服務(wù)1

3、《工程經(jīng)濟(jì)》增值服務(wù)1注：該增值服務(wù)與2009年教材配套，在9月5日前共更新四次，現(xiàn)在是第一期更新。[ 本帖最后由 lvhonghai 于 2009-5-27 19:12 編輯 ]

關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案

關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案，作為一個(gè)備案。

系統(tǒng)打壓全部流程?。?！為小白服務(wù)！?。?/a>

配電智能運(yùn)維服務(wù)有哪些？

目前商業(yè)樓宇、工業(yè)園區(qū)等配電房?jī)?nèi)電氣運(yùn)行維護(hù)通常由傳統(tǒng)人工巡檢方式進(jìn)行，由于運(yùn)維人員專業(yè)能力及檢測(cè)手段有限，配電房?jī)?nèi)電氣設(shè)備的異常情況無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)。即使在配置了綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的配電房?jī)?nèi)，因?yàn)闇y(cè)量設(shè)備監(jiān)測(cè)范圍的局限性，對(duì)于開(kāi)關(guān)柜及變壓器運(yùn)行過(guò)程中的安全隱患也無(wú)法預(yù)警和干預(yù)。  隨著傳感器技術(shù)和現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，配電智能化運(yùn)維系統(tǒng)通過(guò)對(duì)配電室內(nèi)電氣設(shè)備及用電環(huán)境的全面監(jiān)測(cè)，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)配電室設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程智能監(jiān)測(cè)服務(wù)，通過(guò)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和用電負(fù)荷的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)設(shè)備實(shí)行“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”管理和維護(hù)，實(shí)現(xiàn)從人工維護(hù)向智能代維轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)檢修向狀態(tài)檢修轉(zhuǎn)變。

零碳工廠創(chuàng)建及認(rèn)證服務(wù)

零碳工廠創(chuàng)建及認(rèn)證服務(wù)

環(huán)保服務(wù)：如何分類生活垃圾？

    環(huán)保服務(wù)：如何分類生活垃圾？     垃圾車每天準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，將垃圾從居民區(qū)的垃圾箱運(yùn)送到車輛上。雖然大部分的分類標(biāo)準(zhǔn)是“可回收的”和“不可回收的”，但垃圾仍然是以混亂的方式交付的。除部分廢紙、塑膠及其他可循環(huán)再造物料預(yù)先被撿起外，其余的垃圾亦會(huì)運(yùn)往堆填區(qū)或焚化廠處理。     這是目前生活垃圾處置的現(xiàn)狀，也是國(guó)家的一個(gè)縮影。     根據(jù)國(guó)務(wù)院2017年3月頒布的《生活垃圾分類制度實(shí)施計(jì)劃》的強(qiáng)制分類要求，強(qiáng)制分類類別為危險(xiǎn)廢物、易腐爛廢物和可再生材料。此外，干濕垃圾也應(yīng)分類。指導(dǎo)居民分別收集、分發(fā)“濕垃圾”（濾出水分后的廚余垃圾）和“干垃圾”。然而，從垃圾分類的現(xiàn)狀來(lái)看，還有很長(zhǎng)的路要走。     垃圾分類，不缺少處置規(guī)模     垃圾

求教：關(guān)于地鐵或隧道的工費(fèi)定額

求教：關(guān)于地鐵暗挖的工費(fèi)，比如暗挖土每方的單價(jià)，噴射混凝土、襯砌等的人工費(fèi)單價(jià)。另外還有地鐵暗挖的造價(jià)大概有多少?？偸?，關(guān)于地鐵或隧道暗挖的造價(jià)，計(jì)量方面的資料或數(shù)據(jù)希望大家有知道的給提供。謝謝！