地鐵區(qū)間隧道襯砌施工方法

區(qū)間隧道襯砌結(jié)構(gòu)形式主要為為馬蹄形斷面，洞身襯砌分二次施工，首先進(jìn)行仰拱施工，其次進(jìn)行洞身二次襯砌施工，襯砌施工以不影響其它工序，確保襯砌質(zhì)量為原則，

地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法

一、不同方法施工地鐵區(qū)間隧道 (一)明挖法施工隧道 1.在場(chǎng)地開闊、建筑物稀少、交通及環(huán)境允許的地區(qū)，應(yīng)優(yōu)先采用施工速度快、造價(jià)較低的明挖法施工。明挖法施工的地下鐵道區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)通常采用矩形斷面，一般為整體澆注或裝配式結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)是其內(nèi)輪廓與地下鐵道建筑限界接近，內(nèi)部?jī)艨湛梢缘玫匠浞掷?，結(jié)構(gòu)受力合理，頂板上便于敷設(shè)城市地下管網(wǎng)和設(shè)施。 2.整體式襯砌結(jié)構(gòu) 明挖現(xiàn)澆隧道結(jié)構(gòu)斷面分單跨、雙跨等形式，由于結(jié)構(gòu)整體性好，防水性能容易得到保證，可適用于各種工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件;但是，施工工序較多，速度較慢。 3.預(yù)制裝配式襯砌 預(yù)制裝配式襯砌的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)工業(yè)化生產(chǎn)水平、施工方法、起重運(yùn)輸條件、場(chǎng)地條件等因地制宜選擇，目前以單跨和雙跨較為通用。關(guān)于裝配式襯砌各構(gòu)件之間的接頭構(gòu)造，除了要考慮強(qiáng)度、剛度、防水性等方面的要求外，還要求構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工方便。裝配式襯砌整體性較差，對(duì)于有特殊要求(如防護(hù)、抗震等)的地段要慎重選用。 (二)噴錨暗挖(礦山)

地鐵隧道常用施工方法概述

關(guān)于黃土隧道的施工方法

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各種幕墻形式的施工方法

各種幕墻形式的施工方法

一些景觀小品的施工方法

一、水埠、景觀墻、擋土墻施工 水埠：依據(jù)設(shè)計(jì)圖中水埠的位置，定線，做好基層。先漿砌塊石，再鋪上水泥砂漿黏結(jié)層，刮平后鋪上黃銹石。景觀墻：景觀墻放樣標(biāo)高以設(shè)計(jì)圖為主，主要施工順序：基底夯實(shí) 300厚碎石墊層 150厚C10素砼 梅園石（420*420*400） 80厚梅園石 磚砌體 20厚抹灰 象牙色外墻涂料。擋土墻：主要作

城市地鐵隧道常用施工方法概述

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地鐵區(qū)間不同施工方法比選數(shù)值模擬

上傳幾篇文獻(xiàn)給大家

北京地鐵十號(hào)線國(guó)貿(mào)站的施工方法

北京地鐵十號(hào)線國(guó)貿(mào)站的施工方法

成都地鐵一期工程主要施工方法研究與探討

1工程背景及地層條件成都地鐵一號(hào)線北起動(dòng)物園，南至華陽兩江寺，線路總長(zhǎng)26．7km，成都市地鐵—期工程為地鐵一號(hào)線的一部分，北起紅花堰，南至規(guī)劃的世紀(jì)廣場(chǎng)，線路總長(zhǎng)15．15km。位于成都平原東部前緣，屬岷江沖洪積、冰水沉積形成的扇狀向東和東南微傾斜的寬闊平原?；鶐r埋藏較深，工程建筑的持力層及圍巖主要是第四系松散地層，但不同的地貌單元，巖性及巖土組合也有較大差異。地鐵線路通過地段上部為人工填筑層，可塑粘土或粉質(zhì)粘土、粉土，下部為卵石土，卵石粒徑大部分為4-9cm左右，部分大于12cm，并含有少量的漂石(粒徑大于20cm)，卵石含量占75％—85％(重量比)，充填中砂、礫石，稍密～密實(shí)，其下為白堊系上統(tǒng)灌口組泥巖，泥巖面埋深14～30m，j暇基巖埋置深，南段基巖埋置較淺。工程范圍內(nèi)地下水系為第四系孔隙潛水和基巖裂隙水兩種類型?？紫稘撍饕癫赜谏奥咽貙又?，地下水位埋藏較淺，水量豐富，滲透系

求助：水力開挖的施工方法

最近接觸一個(gè)工程，需要采用水力開挖的方法施工，但是對(duì)于具體的施工程序和過程細(xì)節(jié)本人了解還甚少，沒有親自接觸過，有懂行的人請(qǐng)多參與討論，大家共同學(xué)習(xí)提高。

小斷面隴洞快速施工方法

小斷面隴洞快速施工方法摘 要 本文介紹馬來西亞平洞精水隨洞小斷面施工。在長(zhǎng)距離機(jī)械化施工的情況下，f視輔助工作的重要性，充分發(fā)揮機(jī)械效率，實(shí)現(xiàn)單頭最高月進(jìn)321米。關(guān) 鍵 詞 小斷面平洞快速施工輔助工作沐1 工程概況鄭 煤 集 團(tuán)工程有限公司于1996年7月進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備至1998年8月參加了國(guó)際工程— 馬來西亞檳城供水工程的施工。該工程建于馬來西亞素有“東方花園”美稱的檳島直落馬巷鎮(zhèn)，工程由大壩、取水塔、取水塔后輸水涵洞、溢洪道、輸水隧洞及泵站組成，主要是為解決檳城工業(yè)和生活用水不足的問題。輸 水 隧 洞進(jìn)口位于大壩庫區(qū)內(nèi)，出口位于巴圖定一河，全長(zhǎng)3155m 。該隧洞為小斷面輸水隧洞，設(shè)計(jì)開挖尺寸3 mX3.5 m,斷面10 MI.隧洞地質(zhì)條件為花崗巖。為了實(shí)現(xiàn)快速施工，在馬來西亞創(chuàng)出知明度，占領(lǐng)東南亞市場(chǎng)。決定采用瑞典阿特拉斯公司生產(chǎn)的輪軌式兩臂鉆車，并委托阿特拉斯公司進(jìn)行設(shè)備配套，選用了立爪式耙碴機(jī)、配套兩節(jié)12 m’刮板式梭車、兩臺(tái)12噸蓄電池電

異型基礎(chǔ)承臺(tái)的施工方法？

我最近遇到一個(gè)異型設(shè)備基礎(chǔ)，下半部分小，上半部分大，不規(guī)則的形狀，并且是在已施工的框架中進(jìn)行。請(qǐng)問模板應(yīng)該采用什么形式的，磚胎模可行？還有就是怎樣進(jìn)行上半部分的施工？

點(diǎn)式玻璃雨蓬的施工方法

雨蓬采用點(diǎn)式玻璃幕墻，利用原土建結(jié)構(gòu)中鋼梁作為點(diǎn)式玻璃雨蓬支撐體系。在鋼結(jié)構(gòu)框架上安裝不銹鋼駁接爪固定玻璃，玻璃四角作為四點(diǎn)支撐受力方式承受風(fēng)荷載和地震作用，將作用力傳給鋼梁上再傳遞給土建結(jié)構(gòu)。1、雨蓬施工準(zhǔn)備1.1雨蓬施工技術(shù)準(zhǔn)備1.1.1組織設(shè)計(jì)人員作好雨蓬施工圖，按設(shè)計(jì)程序經(jīng)方案審核、詳細(xì)作圖、修改、校對(duì)、審核簽字，送交市圖紙審核部門審核后，交本工程項(xiàng)目部。1.1.2由項(xiàng)目部組織專業(yè)工程技術(shù)人員，高級(jí)技師仔細(xì)閱圖，反復(fù)認(rèn)真研究制定現(xiàn)場(chǎng)施工方案，對(duì)疑難問題，報(bào)公司設(shè)計(jì)所解答。1.1.3對(duì)施工難度較大的部位、工序，制定切實(shí)可行的技術(shù)方案。1.1.4施工前，項(xiàng)目部工程技術(shù)人員向施工隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)進(jìn)行技術(shù)交底，明確重點(diǎn)部位工序的控制，制定相應(yīng)的措施。1.2雨蓬施工設(shè)備準(zhǔn)備對(duì)涉及到雨蓬工程中所需要的工具、器具、起吊運(yùn)送設(shè)備，按型號(hào)、數(shù)量、供應(yīng)時(shí)間提出計(jì)劃，送交采購部、倉庫。1.3雨蓬施工材料準(zhǔn)備雨蓬材料按公司采購程序的規(guī)定，采購前制定采購計(jì)劃，明確采購材料的名稱、規(guī)格、數(shù)量、標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)材料供應(yīng)方